Кто купит airBaltic?

Следует отметить, что сейчас всемирный авиационный бизнес переживает не самые лучшие времена, передаёт biznews.lv. Не успев оправиться от последствий событий 11 сентября 2001 года, гражданская авиация Европы и США попала под удар глобальных экономических шоков.

«Авиационное горючее стремительно дорожает, платежеспособность пассажиров падает... По некоторым данным, только в этом году по всему миру было закрыто около 200 авиакомпаний. Речь, конечно, идет о мелких авиаперевозчиках, однако даже крупные игроки этого рынка в США все чаще ликвидируют некоторые из ныне невыгодных рейсов», — рассказывает Гирт Рунгайнис.

На днях стало известно, что скандинавская авиакомпания SAS намеревается продать принадлежащие ей 47,2% акций латвийской авиакомпании airBaltic. И пока эксперты пытаются угадать имя возможного покупателя и инвестора, ряд обстоятельств указывает на то, что единоличным владельцем airBaltic может стать латвийское государство. По его словам, не самой прибыльной и успешной на своем рынке является и скандинавская SAS. Несмотря на то, что компания в целом работает нормально, ей так и не удалось повлиять на ситуацию в Прибалтике. Если в Эстонии SAS еще более менее контролирует местную политику пассажирских перевозок, то в Латвии им этого добиться так и не удалось. «Наш airBaltic, владельцем контрольного пакета акций которого является государство, работает отнюдь не так, как хотелось бы скандинавам. Компания реализует политику и интересы министра сообщения Латвии, т.е. латвийской стороны. При этом деятельность airBaltic можно назвать вполне успешной, однако получается, что на некоторых сегментах рынка он конкурирует с собственным миноритарным владельцем, то есть с SAS», - поясняет он.