Правительство: на что бы потратить деньги?

«Результатом наших поисков стало то, что доходы государства увеличатся на 3,5 млрд крон, это поможет покрыть самые необходимые и элементарные потребности всех министерств», - сказал министр финансов Ивари Падар после заседания, на котором были рассмотрены дополнительные ходатайства, представленные министерствами и конституционными институтами.

По словам Падара, большую часть дополнительных миллиардов придется направить в сферу правления министра социальных дел Марет Марипуу, где сложилась самая плачевная ситуация, передаёт Postimees. В бюджете образования, как сказал министр Тынис Лукас, зияет 900-миллионная дыра, а министру внутренних дел Юри Пихлу необходимы 400 млн дополнительных крон.

Ни одного решения по выделению дополнительных денег правительство пока не приняло.

Дополнительные деньги потекут в государственную казну благодаря остановке налоговой реформы и повышению нескольких акцизных и других налогов. Например, от отмены различий налога с оборота и повышения льготных ставок некоторых налогов правительство надеется получить в 2009 году дополнительный доход в размере 658 млн крон. А любители водки, пива и вина в следующем году заплатят акциза на 150 млн крон больше.

На очередных дебатах по поводу бюджета говорилось и о программе инвестирования на следующий год. По некоторым оценкам, часть вписанных в нее строительных проектов можно отложить на будущее и сэкономить на этом деньги. Премьер-министр Андрус Ансип посоветовал министрам в выходные дни более критично пересмотреть соответствующие бумаги. Сегодня в правящей коалиции продолжится принципиальный спор по поводу введения автомобильного налога, в котором Партия реформ и социал-демократы занимают прямо противоположные позиции.

Социал-демократы во главе с министром финансов отстаивают идею так называемого регистрационного налога — в этом случае налог должны будут платить те, кто покупает новый автомобиль. «Доходы нужны. Я считаю самым обоснованным повышение акциза, которое предстоит всем европейским странам. Правительство наверняка не согласится на то, чтобы доля акциза в окончательной цене топлива постоянно уменьшалась», — сказал Ансип на пресс-конференции. В определенной форме автоналог, по словам премьер-министра, является в Европе правилом. «Для нас это скорее налог на зависть, нежели на окружающую среду», — сказал Ансип, не соглашаясь с предложенным социал-демократами регистрационным налогом. Как заявил Падар, в ближайшее время необходимо решить, будет автоналог основываться на CO2 или основой станет повышение топливного акциза. От обоих вариантов ожидается, что они будут приносить 500 миллионов крон в год. Эта сумма уже внесена в бюджет в качестве дохода будущего года.