• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Восемь сухогрузов – это не предел

    По заказу BLRT-UMM Shipping OU, дочерней компании фирмы BLRT Grupp, предприятие «Вакару лайву статикла», входящее в состав группы «Вакару лайву гамикла», в январе приступает к строительству восьми однотипных универсальных судов-сухогрузов, сообщает «Литовский курьер».

    Проект многофункционального судна дедвейтом 4300 т по техническому заданию VLS готовит шведская компания «JEA Shipping». Оно будет длиной 89,9 м, шириной 15,5 м, осадкой 5,6 м, скоростью 12 узлов и предназначаться для перевозки как сыпучих грузов, так и контейнеров, древесины и генеральных грузов. Стоимость такого судна составляет 10 миллионов евро.
    Строить сухогрузы «Вакару лайву статикле» (VLS) прежде не доводилось – до этого здесь строились паромы и вспомогательные суда.
    Все восемь судов будут переданы заказчику до конца 2011 года. «Это очень перспективный проект. Если мы останемся довольны работой клайпедских судостроителей и ситуация на рынке морских перевозок не изменится, планируем заказать VLS еще восемь таких сухогрузов. Мы сами будем оперировать судами, пока не найдём на них покупателей», - рассказал руководитель проектов и член правления компании BLRT-UMM Shipping OU Марк Берман.
    В состав группы «Вакару лайву гамикла» сегодня входит 23 специализированных предприятия, где работает около 1400 человек. 92,84% акций группы принадлежит концерну «BLRT Grupp».
    Autor: Надежда Берсенёва
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Глава Rail Baltica: железную дорогу мы достроим — лишь бы денег хватило Не перекроет ли финансирование Евросоюз?
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.
EfTEN получил разрешение на слияние двух фондов
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Финансовая инспекция Эстонии разрешила слияние компаний EfTEN Real Estate Fund III AS и Kinnisvarafond AS.
Либман: эскалация перед грядущими выборами, или браки через не могу
Бдительные эстонские граждане обнаружили на рождественской елке в Раквере запретную букву Z. Находка и ее оглашение прозвучали как своего рода алаверды сообщению российского Первого канала о свастике на елке (по привычке названной им новогодней) в маленьком латвийском городке. Но российский пропагандистский телеканал делает свою рутинную работу, а поиски потаенных букв в Эстонии – это показатель экзальтации общественных настроений перед близкими выборами, пусть напрямую с ними и не связанной. Между тем раздрай и обострение мнений избирателей демонстрирует интересная таблица, которую опубликовал Postimees и там же проанализировал Микк Салу, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Бдительные эстонские граждане обнаружили на рождественской елке в Раквере запретную букву Z. Находка и ее оглашение прозвучали как своего рода алаверды сообщению российского Первого канала о свастике на елке (по привычке названной им новогодней) в маленьком латвийском городке. Но российский пропагандистский телеканал делает свою рутинную работу, а поиски потаенных букв в Эстонии – это показатель экзальтации общественных настроений перед близкими выборами, пусть напрямую с ними и не связанной. Между тем раздрай и обострение мнений избирателей демонстрирует интересная таблица, которую опубликовал Postimees и там же проанализировал Микк Салу, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Какие возможности для зеленой энергетики скрывают эстонские недра?
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.