• OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,01%6 604,97
  • DOW 30−1,31%45 980,47
  • Nasdaq −1,43%22 383,53
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • OMX Baltic0,17%291,15
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,29%1 907,26
  • OMX Vilnius−0,1%1 271,13
  • S&P 500−1,01%6 604,97
  • DOW 30−1,31%45 980,47
  • Nasdaq −1,43%22 383,53
  • FTSE 100−1,27%9 552,3
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,84
  • 31.10.08, 13:36
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Финансовый кризис не испугал Nord Stream

Строительство газопровода Nord Stream, который соединит Россию и Германию, продолжится, несмотря на всемирный финансовый кризис. Правда, сроки ввода в эксплуатацию перенесены на 2011 год.
Представители российского Газпрома и немецкого энергетического концерна E.ON – основных участников консорсиума Nord Stream, выразили уверенность, что финансовый кризис не помешает реализации проекта. Об этом было заявлено 30 октября, в Мюнхене, в ходе торжественных мероприятий, приуроченных к 35-летнему юбилею поставок российского газа в Германию, сообщает портал DW-World.DE. Газопровод по дну Балтийского моря будет введён в строй в 2011 году.
Согласно первоначальным планам Nord Stream должен был заработать в 2010 году. Однако реализовать проект в намеченные сроки не удалось. Акционеры объявили и об увеличении затрат на строительство трубопровода. Если ранее планировалось, что проект будет стоить пять миллиардов евро, то, согласно новым оценкам, на его реализацию придётся потратить 7,4 миллиарда.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Надежда Берсенёва

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную