• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
По словам руководителей автобусных фирм Эстонии, финансовые результаты фирм за 2007-2008 год оставляют желать лучшего, и наибольшие убытки от ралли цен на топливо у транспортных фирм ещё впереди.
Из-за весеннего стремительного роста цен на топливо многие автобусные фирмы находятся сегодня в достаточно плачевном экономическом состоянии, из которого только начинают выкарабкиваться благодаря сегодняшнему падению цен.
«Здорово, что цена топлива падает, - не скрывает радости руководитель AS Mulgi Reisid Мадис Лепп, автобусного предприятия, обслуживающего регулярные рейсы, в Вильянди. «Если бы цены продолжили расти, то это неизбежно привело бы фирмы к банкротству. Период, когда цены зашкаливали, и так продлился недопустимо долго. Все уже ждали, кто "посыпится" первым. В морском транспорте это уже произошло».
По словам Леппа, многие фирмы составляли свой бюджет на 2008 год с расчетом, что топливо подорожает не более, чем до 17 крон за литр. Однако, дизель вырос в цене гораздо больше, и эта цена держалась около 4-х месяцев. «Уверен, что многие фирмы использовали все кредитные возможности и налоговый отпуск для того, чтобы пережить это время. Сейчас же, когда цена топлива стала немного ниже запланированной в бюджете, предприятия смогут начать возвращать свои долги», - говорит Лепп. Этот период продлится 3-4 месяца, тогда фирмы снова выйдут «в ноль», и если топливо опять не станет дорожать, то предприятие сможет подумать о том, как залатать имеющиеся дыры.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную