• OMX Baltic−0,49%320,26
  • OMX Riga1,93%997,77
  • OMX Tallinn−0,57%2 257,73
  • OMX Vilnius−0,25%1 497,91
  • S&P 5000,7%7 676,77
  • DOW 300,28%52 361,58
  • Nasdaq 0,82%26 169,38
  • FTSE 100−0,78%10 683,16
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,82
  • OMX Baltic−0,49%320,26
  • OMX Riga1,93%997,77
  • OMX Tallinn−0,57%2 257,73
  • OMX Vilnius−0,25%1 497,91
  • S&P 5000,7%7 676,77
  • DOW 300,28%52 361,58
  • Nasdaq 0,82%26 169,38
  • FTSE 100−0,78%10 683,16
  • Nikkei 2251,73%63 268,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%89,82
По словам руководителей автобусных фирм Эстонии, финансовые результаты фирм за 2007-2008 год оставляют желать лучшего, и наибольшие убытки от ралли цен на топливо у транспортных фирм ещё впереди.
Из-за весеннего стремительного роста цен на топливо многие автобусные фирмы находятся сегодня в достаточно плачевном экономическом состоянии, из которого только начинают выкарабкиваться благодаря сегодняшнему падению цен.
«Здорово, что цена топлива падает, - не скрывает радости руководитель AS Mulgi Reisid Мадис Лепп, автобусного предприятия, обслуживающего регулярные рейсы, в Вильянди. «Если бы цены продолжили расти, то это неизбежно привело бы фирмы к банкротству. Период, когда цены зашкаливали, и так продлился недопустимо долго. Все уже ждали, кто "посыпится" первым. В морском транспорте это уже произошло».
По словам Леппа, многие фирмы составляли свой бюджет на 2008 год с расчетом, что топливо подорожает не более, чем до 17 крон за литр. Однако, дизель вырос в цене гораздо больше, и эта цена держалась около 4-х месяцев. «Уверен, что многие фирмы использовали все кредитные возможности и налоговый отпуск для того, чтобы пережить это время. Сейчас же, когда цена топлива стала немного ниже запланированной в бюджете, предприятия смогут начать возвращать свои долги», - говорит Лепп. Этот период продлится 3-4 месяца, тогда фирмы снова выйдут «в ноль», и если топливо опять не станет дорожать, то предприятие сможет подумать о том, как залатать имеющиеся дыры.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную