• OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,98
  • OMX Baltic0,18%317,89
  • OMX Riga0,43%965,1
  • OMX Tallinn0,08%2 206,15
  • OMX Vilnius0,28%1 497,98
  • S&P 5001,14%7 637,76
  • DOW 300,61%51 778,04
  • Nasdaq 1,69%26 418,3
  • FTSE 1001,19%10 816,14
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,98
По словам руководителей автобусных фирм Эстонии, финансовые результаты фирм за 2007-2008 год оставляют желать лучшего, и наибольшие убытки от ралли цен на топливо у транспортных фирм ещё впереди.
Из-за весеннего стремительного роста цен на топливо многие автобусные фирмы находятся сегодня в достаточно плачевном экономическом состоянии, из которого только начинают выкарабкиваться благодаря сегодняшнему падению цен.
«Здорово, что цена топлива падает, - не скрывает радости руководитель AS Mulgi Reisid Мадис Лепп, автобусного предприятия, обслуживающего регулярные рейсы, в Вильянди. «Если бы цены продолжили расти, то это неизбежно привело бы фирмы к банкротству. Период, когда цены зашкаливали, и так продлился недопустимо долго. Все уже ждали, кто "посыпится" первым. В морском транспорте это уже произошло».
По словам Леппа, многие фирмы составляли свой бюджет на 2008 год с расчетом, что топливо подорожает не более, чем до 17 крон за литр. Однако, дизель вырос в цене гораздо больше, и эта цена держалась около 4-х месяцев. «Уверен, что многие фирмы использовали все кредитные возможности и налоговый отпуск для того, чтобы пережить это время. Сейчас же, когда цена топлива стала немного ниже запланированной в бюджете, предприятия смогут начать возвращать свои долги», - говорит Лепп. Этот период продлится 3-4 месяца, тогда фирмы снова выйдут «в ноль», и если топливо опять не станет дорожать, то предприятие сможет подумать о том, как залатать имеющиеся дыры.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную