Artikkel
  • Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Транзит будет окончательно добит

    После того, как латыши договорились с РЖД о снижении тарифа на перевозку контейнерных грузов, следующих транзитом через порты Латвии в Россию, а ЭЖД с 1-го января поднимает ставки на перевозку, можно поставить крест на эстонском транзите.

    Активность нынешнего правительства уже обескровила транзит грузов через Эстонию. А теперь, после того, как латыши договорились с РЖД о существенном снижении тарифа на перевозку контейнерных грузов, следующих транзитом через порты Латвии в Россию, а Эстонская железная дорога с первого января поднимает ставки на перевозку всех грузов, можно поставить крест на эстонском транзите.
    По мнению руководителя железнодорожного отдела Tschudi Logistics AS Марта Лоо, после снижения ставок у соседей и роста тарифов у нас, транзитные грузы уйдут из Эстонии. Пока, по его словам, единственный плюс Эстонии – это контейнерный поезд Таллинн-Москва, так как транзитное время для грузополучателя очень важный фактор. Маловероятно, по словам Лоо, что грузы с этого поезда переориентируются на Ригу, но, если рижане сократят транзитное время, то всё может измениться.
    Уже сейчас можно сказать, что грузы, которые пока ещё идут через Эстонию в Центральную Азию, в Сибирь, по словам Лоо, в следующем году пойдут через Ригу. Потому что с первого января, например, ставка на перевозку контейнерных грузов по Эстонской железной дороге вырастет на 100%. «Мы будем отправлять одиночные грузы через Ригу», - сказал Лоо.
    Пресс-секретарь Эстонской железной дороги Урмас Глазе считает, что цена железнодорожной оставляющей во всей логистической цепочке не самое главное. «Можно понять грузоотправителей, - говорит Глазе, - они хотят надавить на нас, чтобы мы снизили тарифы, но у нас свободный рынок и они могут выбрать железнодорожного оператора, который предложит им лучшую цену».
    Глазе не верит, что грузы уйдут из Эстонии в Латвию. Так как, по его словам, тамошняя железная дорога забита составами и пропускная способность её очень низкая. Хотя, при этом он соглашается, что всё-таки часть контейнерных грузов Эстония может потерять.
    ??????? ????? ???????????? ?????
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

По 0,5 или все-таки 0,75? Что будет со ставкой в июле?
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Мертсина: перспективы розничной торговли стремительно ухудшаются
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Прошлогодние убытки Bolt превысили полмиллиарда евро Маркус Виллиг: все дело в крупных инвестициях
Убытки Bolt за прошлый год составили более полумиллиарда евро. По словам соучредителя и одного из руководителей компании Маркуса Виллига, это связано с крупными инвестициями. Как уверяет Виллиг, Bolt сегодня находится в лучшем положении, чем когда-либо прежде.
Убытки Bolt за прошлый год составили более полумиллиарда евро. По словам соучредителя и одного из руководителей компании Маркуса Виллига, это связано с крупными инвестициями. Как уверяет Виллиг, Bolt сегодня находится в лучшем положении, чем когда-либо прежде.