- OMX Baltic−0,37%315,61
- OMX Riga−0,45%963,25
- OMX Tallinn−0,39%2 192,72
- OMX Vilnius−0,36%1 483,09
- S&P 5000,86%7 656,98
- DOW 300,98%52 573,29
- Nasdaq 0,96%26 333,04
- FTSE 1000,39%10 650,44
- Nikkei 225−1,93%64 011,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
- OMX Baltic−0,37%315,61
- OMX Riga−0,45%963,25
- OMX Tallinn−0,39%2 192,72
- OMX Vilnius−0,36%1 483,09
- S&P 5000,86%7 656,98
- DOW 300,98%52 573,29
- Nasdaq 0,96%26 333,04
- FTSE 1000,39%10 650,44
- Nikkei 225−1,93%64 011,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%97,8
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Транзит будет окончательно добит
После того, как латыши договорились с РЖД
о снижении тарифа на перевозку контейнерных грузов, следующих транзитом
через порты Латвии в Россию, а ЭЖД с 1-го января поднимает ставки на
перевозку, можно поставить крест на эстонском транзите.
Активность нынешнего правительства уже обескровила транзит грузов через Эстонию. А теперь, после того, как латыши договорились с РЖД о существенном снижении тарифа на перевозку контейнерных грузов, следующих транзитом через порты Латвии в Россию, а Эстонская железная дорога с первого января поднимает ставки на перевозку всех грузов, можно поставить крест на эстонском транзите.
По мнению руководителя железнодорожного отдела Tschudi Logistics AS Марта Лоо, после снижения ставок у соседей и роста тарифов у нас, транзитные грузы уйдут из Эстонии. Пока, по его словам, единственный плюс Эстонии – это контейнерный поезд Таллинн-Москва, так как транзитное время для грузополучателя очень важный фактор. Маловероятно, по словам Лоо, что грузы с этого поезда переориентируются на Ригу, но, если рижане сократят транзитное время, то всё может измениться.
Уже сейчас можно сказать, что грузы, которые пока ещё идут через Эстонию в Центральную Азию, в Сибирь, по словам Лоо, в следующем году пойдут через Ригу. Потому что с первого января, например, ставка на перевозку контейнерных грузов по Эстонской железной дороге вырастет на 100%. «Мы будем отправлять одиночные грузы через Ригу», - сказал Лоо.
Пресс-секретарь Эстонской железной дороги Урмас Глазе считает, что цена железнодорожной оставляющей во всей логистической цепочке не самое главное. «Можно понять грузоотправителей, - говорит Глазе, - они хотят надавить на нас, чтобы мы снизили тарифы, но у нас свободный рынок и они могут выбрать железнодорожного оператора, который предложит им лучшую цену».
Глазе не верит, что грузы уйдут из Эстонии в Латвию. Так как, по его словам, тамошняя железная дорога забита составами и пропускная способность её очень низкая. Хотя, при этом он соглашается, что всё-таки часть контейнерных грузов Эстония может потерять.
??????? ????? ???????????? ?????
Горячие новости
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную