• OMX Baltic0,01%298,79
  • OMX Riga−0,25%890,9
  • OMX Tallinn0,14%2 055,01
  • OMX Vilnius−0,05%1 203,89
  • S&P 5000,27%6 280,46
  • DOW 300,43%44 650,64
  • Nasdaq 0,09%20 630,66
  • FTSE 1001,23%8 975,66
  • Nikkei 2250,06%39 671,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,61
  • OMX Baltic0,01%298,79
  • OMX Riga−0,25%890,9
  • OMX Tallinn0,14%2 055,01
  • OMX Vilnius−0,05%1 203,89
  • S&P 5000,27%6 280,46
  • DOW 300,43%44 650,64
  • Nasdaq 0,09%20 630,66
  • FTSE 1001,23%8 975,66
  • Nikkei 2250,06%39 671,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,61
  • 02.12.08, 11:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нужно выбить деньги? Изменим закон

После многолетней судебной тяжбы и поражения в Госсуде государство прибегло к последнему шансу и изменило закон, который позволяет ему теперь задним числом взыскать с Tallink и Hansatee Cargo маячные и навигационные деньги.
Закон, требующий от компании Tallink уплаты задним числом десятков миллионов крон, был принят в ноябре по инициативе возглавляемого Юханом Партсом Министерства экономики и коммуникаций.
Заведующая правовым отделом министерства Эва Ванамб сказала в обоснование этого шага, что тем самым была преодолена противоречившая конституции ситуация, при которой у государства отсутствовала всякая возможность взыскать с фирмы неуплаченные платежи. «Здесь нет никакого самоуправства власти», - подчеркнула она.
По словам Ванамб, пробел в эстонском законе очень раздражал Финляндию, поскольку финские судовладельцы всегда аккуратно платили Департаменту водных путей.

Статья продолжается после рекламы

Мы, безусловно, не игнорируем решение Госсуда, но в интересах правовой ясности юристы предложили это решение, которое теперь реализовано в виде закона», - сказал председатель экономической комиссии Рийгикогу Урмас Клаас.
Клаас подчеркнул, что никто от маячных и навигационных платежей не освобожден, они были однозначно зафиксированы в законе. «Ведь Tallink пользовался услугой, а за пользование услугой надо платить, это понятно любому», - отметил Клаас.
«В данном случае в отношении взыскания неуплаченных платежей закону не придается в исполнительном порядке обратная сила», - ответила Ванамб на вопрос о том, как исполнению закона может быть придана на законных основаниях обратная сила, если сам закон вступил в силу только с 1 января 2006 года, а деньги с компании требуют с 2003 года.
По словам Ванамб, по поводу неуплаченных платежей будут предъявлены новые извещения, в которых суммы подсчитаны по правовым актам, действовавшим на момент предъявления первоначальных извещений. «Если и на этот раз предприниматель откажется платить, то деньги можно будет взыскать в порядке исполнительного производства», - подчеркнула Ванамб.
Финансовый директор Tallink Янек Сталмейстер заявил, что государство теперь продемонстрировало: если оно не может получить незаконно востребованные с предпринимателя деньги через суд, то при помощи противоречащего конституции закона сможет. Поскольку закон надо выполнять, то предприятию, по его словам, не остается ничего иного, как выполнять его. Но поскольку государство предъявляет незаконные с точки зрения Tallink требования, то и у фирмы есть законные возможности отстаивать свои права. Tallink готов в новь идти в суд.
Глава Союза налогоплательщиков Лассе Лехис не видит никакой возможности востребовать уплаты за весь тот период, за который хочет государство, поскольку платежи были тогда установлены постановлением министра, а не законом. С того момента, как платежи вступили в силу в составе закона о безопасности мореплавания, их востребовать можно. Государство, по словам Лехиса, должно осознать, что утвердило в свое время маячные и навигационные платежи некомпетентно и признать, что услуга оказывалась на деньги налогоплательщиков.
Из Госсуда сообщили, что своим решением высшая судебная инстанция признала не правильность поведения фирмы Tallink, а согласилась с решениями судов первой и второй инстанций о том, что взыскать деньги с Tallink через гражданский суд нельзя, поскольку речь идет не о гражданских, а об общественно-правовых отношениях, подлежащих юрисдикции административного суда.
В 20003-2004 годах Tallink Grupp и Hansatere Cargo не платили маячных и навигационных денег на том основании, что общественно-правовые платежи должны устанавливаться принятыми парламентом законами и что отсутствовала процедура назначения этих платежей. Платежи были установлены постановлением тогдашнего министра путей сообщения и связи. В 2004 году парламент по предложению канцлера права зафиксировал платежи в законе о безопасности мореплавания.. В мае 2005 года приказом министра экономики и коммуникаций требования Департамента водных путей к Tallink Grupp и Hansatee Cargo быфлди признаны безнадежными. В июле 2006 года государство подало иск на сумму 33,6 млн. крон. В июне 2008 года Госсуд не удовлетворил иск. 16 ноября 2008 года парламент принял поправки к закону о безопасности мореплавания и закону о госпошлинах, применение которых обязывает Tallink оплатить все с 2003 года.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Вирге Лахе

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Палдиский бизнесмен Алексей Чулец (на фото) сражается в суде с загадочным российским бизнес-партнером Сергеем Пастерсом.
Новости
  • 09.07.25, 08:26
Российский партнер обвиняет палдиского магната в выведении активов из крупного бизнеса
В Эстонии летний сезон в ресторанном деле играет ключевую роль, но лето в этом году не задалось.
Новости
  • 09.07.25, 06:00
Владелец ресторана F.M. Dostojevski о трудностях в бизнесе: дело не в погоде, а в дефиците кадров
Министр иностранных дел Маргус Цахкна.
Новости
  • 09.07.25, 12:57
Эстония может заблокировать новый пакет санкций ЕС
Бывший исполнительный директор Союза гостиниц и ресторанов Эстонии Киллу Майдла начинает руководить новым природным спа в Ида-Вирумаа. Строительные работы должны завершиться следующим летом.
Новости
  • 09.07.25, 10:50
Глава спа: средний класс не ходит в рестораны, а ест в гостиничном номере магазинный салат
В Pipedrive с радостью приветствуют домашних животных. Кроме того, все работники носят в офисе тапочки.
Новости
  • 09.07.25, 11:34
Завел собаку или расстался с партнером – пять дней отдыха! Какие льготы предлагают эстонские работодатели
Согласно видению будущего, рядом со зданием Stockmann вырастут башни высотой до 130 метров, окруженные общественным парком и пешеходной городской средой, открытой для всех.
Новости
  • 09.07.25, 13:29
План развития квартала Маакри: собственники VKG не планируют сносить ТЦ Stockmann
Часть строительства проекта Rail Baltica выполняется консорциумом, который возглавляет финскую компанию GRK.
Новости
  • 08.07.25, 16:06
Эстонские владельцы электромонтажной компании продали дело всей жизни финнам
TNC-Components при содействии Кассы по безработице нашла очень большое количество сотрудников. Сотрудничество продолжается и будет продолжаться в будущем.
  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную