OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−1,08%6 723,13
DOW 30−0,91%46 882,27
Nasdaq −1,78%23 081,38
FTSE 100−0,42%9 735,78
Nikkei 2251,34%50 883,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,04

OMX Baltic0,16%292,25
OMX Riga0,19%916,93
OMX Tallinn0,14%1 912,06
OMX Vilnius0,37%1 263,35
S&P 500−1,08%6 723,13
DOW 30−0,91%46 882,27
Nasdaq −1,78%23 081,38
FTSE 100−0,42%9 735,78
Nikkei 2251,34%50 883,68
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,04

09.12.08, 09:34

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Порт Беккери будет поднимать престиж Таллинна

Порт Беккери хочет позиционировать себя, как морские ворота Таллинна. В связи с этим операторская фирма, которая управляет деятельностью порта, получила новое название - OU Tallinna Bekkeri Sadam. Раньше фирма носила название OU Rasmusson.

Оборот порта Беккери, который находится под контролем предпринимателя Энделя Сиффа, достиг в последние годы 0,7 млн. тонн в год. По словам члена правления порта Беккери Ханса-Густава Круузела, в последние годы предприятие инвестировало в развитие порта более 200 млн. крон.

«Порт Беккери – это динамически развивающееся предприятие, которое благодаря своему превосходному местоположению может предлагать клиентам хорошие логистические решения. Сменился профиль порта, были сделаны инвестиции в большие закрытые склады PVC-типа», - сказал Круузел.

Основная номенклатура грузов порта Беккери – это щебень, древесные брикеты и гранулы, лесопильные материалы, лес-кругляк, сахар, зерно и генеральные грузы.

Статья продолжается после рекламы

По словам Круузела, порт Беккери позиционирует себя как морские ворота Таллинна. «Будем продолжать инвестировать в складские площади, в планах – приобретение современной портовой техники. У Tallinna Bekkeri Sadama есть все преимущества для того, чтобы поддерживать исторически сложившееся мнение о Таллинне, как о центре региона по обработке грузов», - добавил Круузел.

Autor: dv.ee Istsenko Olga