• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Copterline закрывает линию Таллинн – Хельсинки

    Финская вертолетная фирма Copterline OY завтра закрывает линию Таллинн – Хельсинки.

    По словам менеждера фирмы Кая Таколандера, Copterline отправит в отпуск двадцать человек, связанных с рейсовыми полетами вертолета.
    Двум вертолетам марки Agusta Westland AW139 фирма попытается найти иное применение. Если это не удастся, то машины будут проданы, пишет Postimees.ee.
    Таколандер заверил, что деньги за приобретенные билеты будут возвращены. Фирма постарается связаться с ними в ближайшие дни.
    Вертолетное сообщение между Таллинном и Хельсинки прервалось осенью 2005 года. Причиной стала катастрофа вертолета марки Sikorsky над Таллиннским заливом 10 августа того же года, в которой погибли 12 пассажиров и оба пилота. Прошлой осенью произошли большие изменения в составе владельцев фирмы и ее руководства. Мажоритарными акционерами стали Илкка Херлин и фирма пенсионного страхования Ilmarinen.
    Новым менеджером фирмы назначили Йеркера Моландера, а председателем Совета – Мону Бьерклунд.
    Фирма после основательной модернизации пыталась достичь прежнего числа пассажиров - 70 000 в год, однако это не удалось.
    По словам Таколандера, назначенного новым менеджером в августе этого года, коммерческая деятельность стала нерентабельной вследствие ряда обстоятельств.
    Он назвал мировой, а особенно встряхнувший Эстонию экономический кризис. По этой причине принято решение прекратить полеты на линии для спасения экономического положения фирмы.
    Copterline OY продолжит деятельность в основном как фирма-оператор по поисковым и спасательным операциям.
    Однако надежда на возобновление регулярных полетов остается. «Концепция нашей коммерческой деятельности превосходна. Мы постараемся найти какую-нибудь возможность, чтобы начать снова», - сказал Таколандер.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ОПЕК сократила прогноз роста спроса на нефть, МЭА – повысило
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.