• OMX Baltic0,08%311,06
  • OMX Riga0,11%879,64
  • OMX Tallinn0,04%2 056,51
  • OMX Vilnius0,64%1 362,44
  • S&P 5000,72%6 575,32
  • DOW 300,48%46 565,74
  • Nasdaq 1,16%21 840,95
  • FTSE 1001,85%10 364,79
  • Nikkei 225−2,66%52 308,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,58
  • OMX Baltic0,08%311,06
  • OMX Riga0,11%879,64
  • OMX Tallinn0,04%2 056,51
  • OMX Vilnius0,64%1 362,44
  • S&P 5000,72%6 575,32
  • DOW 300,48%46 565,74
  • Nasdaq 1,16%21 840,95
  • FTSE 1001,85%10 364,79
  • Nikkei 225−2,66%52 308,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,58
  • 07.01.09, 09:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонию надо продавать

Руководитель ассоциации логистики и транзита Аго Тийман считает, что правительство Эстонии должно официально признать географическое положение страны как государственный ресурс стратегического значения.
«Мои надежды на 2009 год связаны с двумя обстоятельствами, жизненно важными для сферы логистики и транзита. Первое, чтобы экономическая ситуация в мире как можно скорее стала бы улучшаться. Второе, чтобы у правительства Эстонии хватило бы как смелости, так и понимания для того, чтобы официально признать географическое положение Эстонии государственным стратегическим ресурсом», - сказал исполнительный директор Ассоциации логистики и транзита Аго Тийман в отношении надежд на будущее.
По его мнению, в минувшем году фирмы, действующие в области логистики и транзита, оказались в сложной обстановке. Глобальный финансовый кризис, ралли цен на топливо, рост тарифов на железнодорожные перевозки, отрыв политиков от предпринимательства, уменьшение объёма грузоперевозок – всё это негативно сказалось на их деятельности. Тем не менее он надеется, что в новом году у предприятий сектора появятся новые возможности для выживания.
«Радует то, что, несмотря на все негативные факторы, наши транзитные фирмы по- прежнему остаются конкурентоспособными на международном уровне», - утверждает он.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Теа Тарусте

Похожие статьи

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную