• OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,25
  • OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,25
  • 03.03.09, 13:10
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонии нужен дорожный сбор

В феврале Россия ввела систему дорожного сбора для всех тяжёлых грузовиков. То же самое планирует сделать и Латвия. В Литве система дорожных сборов уже работает, и сборы должны платить и эстонские перевозчики. Почему бы не внедрить такой же порядок и в Эстонии?
Идея дорожных сборов в Эстонии отложена – все владельцы грузового транспорта и так обязаны платить налог на зарегистрированные в Эстонии тяжёлые грузовики. Вторая причина – существует мнение, что система сама по себе дорогая, её внедрение и обслуживание тоже дорогое и не окупит вложенных средств.
Но было бы полезно ввести дорожный сбор для тех грузовиков, которые ездят по дорогам, а не оплачивать сам факт наличия грузового транспорта. Внедрение новой системы и оперирование ею можно было бы провести со значительно меньшими затратами на базе партнёрства публичного и частного секторов, что не требовало бы никаких предоплат.
На установку электронной системы дорожных сборов (е-виньетки) требуется от 6 до 9 месяцев. Принцип работы е-виньеток – платит пользователь. Система электронных виньеток, работающих в европейских странах, получила одобрение как со стороны фирм-перевозчиков, так и водителей. Чтобы купить виньетку водителю достаточно ввести лишь регистрационный номер своего грузовика, время пользования, число осей и класс эмиссии. Личные данные водителя вводить не надо. Оплату можно производить с помощью наиболее распространённых кредитных, топливных и фирменных карт. На месте виньетки можно приобрести и за наличные, электронные разрешения доступны через Интернет. Благодаря электронному праву пользования евровиньетки надёжны и защищены от подделки.

Статья продолжается после рекламы

Появившиеся в продаже 1 октября евровиньетки доказали свою эффективность в уже течение первых двух месяцев – за этот период их было продано около 1,5 млн. штук. Доход 800 пунктов продажи превысил 30 млн. евро. Электронная система не требует бумажных документов.
С вводом этой системы создаётся реальная возможность для улучшения дорожной инфраструктуры, в чём очень сильно нуждаются страны Центральной и Восточной Европы. Пришло время внедрить эту систему и в Эстонии для тяжёлых грузовиков. Результатом будет улучшение состояния дорог.
Autor: Лудгер Линнеманн

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную