Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Из сланца будут делать дизтопливо

    Химический концерн Viru Keemia Grupp надеется в обозримом будущем обеспечить всю Эстонию дизельным топливом, произведенным из местного сланца.

    Полтора года назад Viru Keemia Grupp начала активно пробовать различные технологии, которые позволили бы рентабельно производить дизель из сланца, сообщает портал novosti.err.ee. Опытные образцы уже готовы, а теперь концерн получил государственную поддержку для проведения расчетов окупаемости данной технологии в промышленных масштабах. Фонд развития предпринимательства выделил 8 миллионов крон. Эта сумма станет частью инвестиций, которые позволят выяснить, окупится ли данная технология, будучи запущенной в промышленное производство.
    Полученное на Viru Keemia Grupp дизельное топливо полностью отвечает европейским требованиям, так что в случае успеха предприятия концерн ставит перед собой задачу покрыть нужды практически всего рынка дизельного топлива в Эстонии.
    "На мой взгляд, мы должны говорить о производстве дизтоплива в объеме 500 000 - 700 000 тонн дизельного топлива в год", - сказал директор по развитию Viru Keemia Grupp Яанус Пурга. Данные планы потребует ежегодно 5-6 миллионов тонн сланца, что вписывается в стратегию по использованию подземных ископаемых Эстонии. Фонд развития предпринимательства считает поддержку данного проекта весьма выгодным вложением средств налогоплательщиков.
    Технологию по выработке из сланца дизельного топлива разработало и конкурирующее предприятие – Kivioli Keemiatoostus. По словам советника завода Николая Куташова, при нынешнем уровне мировых цен на мазут и дизель технология нерентабельна.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Финская линия удерживает Tallink на плаву
По маршруту Эстония-Финляндия было перевезено в несколько раз больше пассажиров, чем по маршруту Эстония-Швеция. Грузовые и автомобильные перевозки сократились на всех линиях Tallink.
По маршруту Эстония-Финляндия было перевезено в несколько раз больше пассажиров, чем по маршруту Эстония-Швеция. Грузовые и автомобильные перевозки сократились на всех линиях Tallink.
Мертсина: упадок обрабатывающей промышленности сильно влияет на всю экономику Эстонии
Если в середине этого года падение объемов производства обрабатывающей промышленности и всего промышленного сектора демонстрировало медленное восстановление, то в последние месяцы снижение вновь усугубилось, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Если в середине этого года падение объемов производства обрабатывающей промышленности и всего промышленного сектора демонстрировало медленное восстановление, то в последние месяцы снижение вновь усугубилось, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
«Россия давала приличную часть нашего дохода. Но чтобы выжить, надо соблюдать законы»
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.
Гость нового выпуска «Деловых людей» – Виталий Дюков, генеральный директор Таллиннского электротехнического завода Estel.