OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 2250,06%39 810,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

09.09.09, 09:49

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Новый мост не спасёт

Более 25 лет работающий водителем грузовика Калле Тоомингас считает, что желание Эстонии построить новый мост через реку Нарву не решит проблему очередей на границе.

"Сейчас в час через мост проезжает одна машина, нужно ли строить новый мост ради одной или двух машин? Нужны терминалы и парковки", - говорит Тоомингас в утренней передаче Эстонского телевидения Terevisioon.

По его мнению, также стоило бы немного надавить на российских пограничников. "Если идет какая-то хорошая передача, например "Формула-1", то уже известно, что я простою просто так еще три часа. Просто один человек в это время делает работу, а остальные отдыхают", - рассказывает он о ситуации, передаёт портал novosti.err

Вице-канцлер Министерства экономики и коммуникаций признал, что они могут работать только над последствиями. По словам Пяргмяэ, новый мост планируется потому, что аргумент российской стороны на данный момент заключается в том, что их таможне мало места, поэтому и невозможно увеличить пропускную способность.

Статья продолжается после рекламы

Также он признал, что если таможня России захочет, то они смогут работать намного быстрее. "Как-то мы ехали с комиссией ЕС из Петербурга в Нарву и хотели показать им (комиссии) очереди. Но когда прибыли на место, очередь уже рассосалась. Так что, они точно могут работать быстрее".

Новые направления развития в решении данной проблемы Паргмяэ надеется увидеть через три недели, когда соберется Эстонско-российская транспортная комиссия.

Autor: dv.ee Istsenko Olga