• OMX Baltic0,08%317,96
  • OMX Riga0,41%935,68
  • OMX Tallinn0,18%2 078,57
  • OMX Vilnius0,22%1 414,86
  • S&P 500−0,02%6 912,31
  • DOW 30−0,63%49 075,2
  • Nasdaq 0,24%23 491,93
  • FTSE 100−0,07%10 143,44
  • Nikkei 2250,29%53 846,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,26
  • OMX Baltic0,08%317,96
  • OMX Riga0,41%935,68
  • OMX Tallinn0,18%2 078,57
  • OMX Vilnius0,22%1 414,86
  • S&P 500−0,02%6 912,31
  • DOW 30−0,63%49 075,2
  • Nasdaq 0,24%23 491,93
  • FTSE 100−0,07%10 143,44
  • Nikkei 2250,29%53 846,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,26
  • 11.09.09, 15:46
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Estonian Air: от объединения потеряют эстонские и литовские пассажиры

По мнению Estonian Air, с экономической точки зрения объединённая авиакомпания стран Балтии вполне целесообразна, но в то же время она бы нарушила интересы пассажиров из Эстонии и Литвы.
Руководитель пресс-службы Estonian Air Илона Эскелинен уверена, что создание подобной компании имеет смысл, так как на три страны Балтии у нее было бы семь миллионов потенциальных клиентов.
В то же время для пассажиров из Эстонии и Литвы это означает уменьшение количества прямых рейсов из аэропортов в своей стране и рост цен на билеты.
В идее создания объединённой авиакомпании Estonian Air выделила следующие обстоятельства:

Статья продолжается после рекламы

- экономический эффект от создания единой авиакомпании будет заметным, только если в этом регионе будет один узловой аэропорт, куда будут доставляться пассажиры из других аэропортов стран Балтии. С географической точки зрения и с учётом количества пассажиров доминирующим стал бы Рижский аэропорт. Для эстонских пассажиров это означает сокращение количества прямых рейсов из Таллинна;
- в долгосрочной перспективе возникнет монополист, который, вытеснив с рынка другие авиакомпании, получит свободные руки для повышения цен;
- в последнее время Латвия инвестировала огромные суммы в свою авиакомпанию. Учитывая проблемы, возникшие сегодня в Латвии, за созданием подобной идеи может стоять желание привлечь в убыточную работу латвийской авиакомпании деньги налогоплательщиков из Литвы и Эстонии.
Тем самым Estonian Air считает, что пассажиры из Литвы и Эстонии скорее потеряют от создания общей авиакомпании, чем выиграют. В то же время Estonian Air поддерживает свободную и честную конкуренцию и надеется, что при возможном создании новой авиакомпании эти принципы будут учтены.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную