• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,68%49 407,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,68%49 407,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 16.09.09, 18:28
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Балтийскому атому не хватает конкретности

Лебедь, рак да щука... именно эта басня приходит на ум, когда читаешь сообщения о строительстве новой атомной электростанции в Балтии. Проект совместного строительства новой АЭС в Литве на смену Игналине был задуман еще в 2006 году. Однако согласия в этом вопросе у Балтийских стран и примкнувшей к ним Польши до сих пор нет.
Новый литовский президент Даля Грибаускайте призывает Европарламент, а значит, и страны Балтии, согласованно решать энергетические проблемы, пишет Baltic Course. Строительство АЭС в Литве стало одной из самых насущных проблем, поскольку последний блок Игналины должен быть выведен из строя уже в этом году. Президент Литвы считает, что планам Балтийских стран, связанным со строительством новой атомной электростанции в Литве, пока не хватает конкретности.
Виктор Шевалдин, вот уже 17 лет руководящий Игналинской АЭС, уверен, что Литва должна строить новую атомную станцию одна, о чем он недавно заявил в интервью в Verslo zinios.
Вслед за ним с идеей строительства собственной АЭС в Латвии недавно выступил и глава концерна Latvenergo Карлис Микельсонс, считающий, что «собственная АЭС это то, при помощи чего Латвия сможет спасти ситуацию не только у себя, но и в мире». Конечно, по его словам, раньше 2030 года этого, скорее всего, не случится, но шанс установить атомный реактор нового поколения у Латвии есть.

Статья продолжается после рекламы

Не отстает от соседей и Эстония. 7 сентября, после двусторонних встреч с премьер-министром Эстонии Андрусом Ансипом, глава правительства Казахстана Карим Масимов сообщил о готовности поставлять в Эстонию уран для атомной электростанции в будущем. При этом имелось в виду, что сланец, добываемый в Эстонии и непригодный для использования в Европе по экологическим соображениям, может транспортироваться в Казахстан. Буквально вчера появилось сообщение о разрешении, полученном Eesti Energia, на проведение исследований на эстонском острове Пакри для определения возможности сооружения там атомной электростанции. При этом заведующий отделом атомной энергетики Eesti Ener shy;gia Андрес Тропп считает, что для Eesti Energia предпочтительнее долевое участие в литовской атомной электростанции. Но если этот проект прогорит, то тогда придется серьезно заниматься проектом местной АЭС.
Польша тоже заявила о том, что ждет предложений от Литвы в связи со строительством атомной электростанции, между тем в проекте, подготовленном Министерством экономики Польши, предлагается до 2030 года построить в стране три АЭС. О перспективах новой АЭС в Литве вели разговор Д. Грибаускайте и польский премьер Дональд Туск во время недавнего визита литовского президента в Польшу.
А тем временем в Литве говорят о ликвидации общества LEO LT, призванного заниматься вопросами строительства новой АЭС. Цена ликвидации, по оценкам юриста Лаймонаса Пивориса, может превысить 1 млрд. евро, который придется заплатить литовскому государству.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную