OMX Baltic0,49%316,61
OMX Riga0,24%886,44
OMX Tallinn0,33%2 117,74
OMX Vilnius0,56%1 413,69
S&P 5000,59%7 008,63
DOW 30−0,23%48 424,24
Nasdaq 1,19%23 919,61
FTSE 100−0,47%10 559,58
Nikkei 2250,44%58 134,24
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,09

OMX Baltic0,49%316,61
OMX Riga0,24%886,44
OMX Tallinn0,33%2 117,74
OMX Vilnius0,56%1 413,69
S&P 5000,59%7 008,63
DOW 30−0,23%48 424,24
Nasdaq 1,19%23 919,61
FTSE 100−0,47%10 559,58
Nikkei 2250,44%58 134,24
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%89,09

12.10.09, 13:13

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Шансы вернуть дорогой украденный автомобиль равны нулю

Хотя в целом количество похищенных автомобилей в Эстонии имеет тенденцию к сокращению, число угнанных дорогих машин в последнее время возросло, причем вернуть их владельцам удаётся крайне редко.

В интервью программе ЭТВ Terevisioon старший комиссар Пыхьяской префектуры полиции Тоомас Йервсон сказал, что экономический спад не привел к росту числа краж автомобилей. В подтверждение своих слов он приводит следующие цифры. Три года назад число краж автомобилей и их несанкционированного использования составляло 367. В 2008 году это число составило 320, а в этом году – 293.

"Это статистика за первые девять месяцев года свидетельствует о тенденции снижения числа краж автомобилей", - утверждает он.

Однако изменился структурный состав угоняемых автомобилей, и если рассматривать только дорогие автомобили, то их угоны участились. По словам Йервсон, три года тому назад он бы просто не поверил тому, что в этом году будут угонять такие машины, как Honda CR-V, выпущенные в 2008 и 2009 гг. В числе похищенных автомобилей, для запуска которых без ключа необходимо специальное оборудование, лидируют BMW, за которыми следуют внедорожники Toyota, а также автомобили Audi и Volkswagen.

Статья продолжается после рекламы

По оценке Йервсона, установленные на заводе противоугонки не спасают даже те джипы, цена которых превышает миллион крон.

Большинство новых автомобилей были угнаны в 1-4 часа ночи.

«Плюс к заводскому иммобилайзеру обязательно следует устанавливать дополнительное противоугонное устройство, причем такое, которого не ожидают угонщики", - советует Йервсон. По его мнению, те стандартные противоугонки, которые предлагают продавцы автопринадлежностей в Эстонии, для этой цели не годятся.

В ходе телепередачи были продемонстрированы различные аппараты, созданные специально для того, чтобы заводить машины различных марок, а также оставаться неузнанными во время движения.

По словам Йервсона, именно с помощью этих устройств в течение первых девяти месяцев этого года в Таллинне и Харьюском уезде были запущены 45 автомобилей, из которых в 15 случаях дело кончилось попыткой угона.

"Процент возвращенных автомобилей очень низок, - признал старший комиссар. - Вернуть угнанный автомобиль крайне сложно, потому что угонщики - хорошо оснащенные и подготовленные люди. К тому же имеют место и предварительные заказы на угон из-за пределов Эстонии".

Autor: dv.ee Istsenko Olga