• OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,53
  • OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,42%7 575,39
  • DOW 300,29%52 637,01
  • Nasdaq 0,29%26 281,61
  • FTSE 1000,24%10 497,29
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,53
Хотя в целом количество похищенных автомобилей в Эстонии имеет тенденцию к сокращению, число угнанных дорогих машин в последнее время возросло, причем вернуть их владельцам удаётся крайне редко.
В интервью программе ЭТВ Terevisioon старший комиссар Пыхьяской префектуры полиции Тоомас Йервсон сказал, что экономический спад не привел к росту числа краж автомобилей. В подтверждение своих слов он приводит следующие цифры. Три года назад число краж автомобилей и их несанкционированного использования составляло 367. В 2008 году это число составило 320, а в этом году – 293.
"Это статистика за первые девять месяцев года свидетельствует о тенденции снижения числа краж автомобилей", - утверждает он.
Однако изменился структурный состав угоняемых автомобилей, и если рассматривать только дорогие автомобили, то их угоны участились. По словам Йервсон, три года тому назад он бы просто не поверил тому, что в этом году будут угонять такие машины, как Honda CR-V, выпущенные в 2008 и 2009 гг. В числе похищенных автомобилей, для запуска которых без ключа необходимо специальное оборудование, лидируют BMW, за которыми следуют внедорожники Toyota, а также автомобили Audi и Volkswagen.
По оценке Йервсона, установленные на заводе противоугонки не спасают даже те джипы, цена которых превышает миллион крон.
Большинство новых автомобилей были угнаны в 1-4 часа ночи.
«Плюс к заводскому иммобилайзеру обязательно следует устанавливать дополнительное противоугонное устройство, причем такое, которого не ожидают угонщики", - советует Йервсон. По его мнению, те стандартные противоугонки, которые предлагают продавцы автопринадлежностей в Эстонии, для этой цели не годятся.
В ходе телепередачи были продемонстрированы различные аппараты, созданные специально для того, чтобы заводить машины различных марок, а также оставаться неузнанными во время движения.
По словам Йервсона, именно с помощью этих устройств в течение первых девяти месяцев этого года в Таллинне и Харьюском уезде были запущены 45 автомобилей, из которых в 15 случаях дело кончилось попыткой угона.
"Процент возвращенных автомобилей очень низок, - признал старший комиссар. - Вернуть угнанный автомобиль крайне сложно, потому что угонщики - хорошо оснащенные и подготовленные люди. К тому же имеют место и предварительные заказы на угон из-за пределов Эстонии".
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную