• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Как я пытался получить кредит

    Мне пришла мысль купить квартиру. Возможно, что немного рано, возможно, что еще не самые лучшие цены, но и выбор уже становится меньше. Во всяком случае, я отправился некоторое время назад в банки просить кредит. И каковы успехи?

    Я решил попытать счастья в четырех банках – Nordea, Sampo, SEB и в родном Swedbank. Квартира стоила 750 000 крон, примерно столько я и хотел получить. На всякий случай я привлек соходатая, вместе с которым наш ежемесячный входящий денежный поток значительно превышал 30 000 крон, а ежемесячные кредитные обязательства составляли в целом 2500 крон.
    Разговор с Sampo Pank оказался коротким, там сказали, что кредит могут получить только клиенты банка. Ладно, осталось еще три варианта.
    Поскольку я слышал, что банк Nordea активнее других ищет кредитополучателей, предлагая более льготные условия, я обратился туда. Обменялся с представителем банка несколькими письмами, ответы были вежливыми и приятными. Мне сообщили, что наша кредитоспособность на двоих намного превышает ту сумму, которую мы хотим получить, конечная кредитная ставка будет в пределах 3-4%, а взятый в Swedbank кредит домашнего капитала Nordea хочет рефинансировать. Все это мне вполне подходило.
    Одновременно я сходил на консультацию и в SEB. Девушка-консультант была доброжелательна и всячески изъявляла готовность помочь. Посмотрела мои финансовые поступления, какую квартиру я намерен приобрести, дополнительные залоги, что-то нацарапала на бумаге, поклацала на калькуляторе и сделала, наконец, предложение, согласно которому, я мог под поручительство KresEx взять кредит в размере 90% от рыночной стоимости квартиры.
    Дополнительных залогов SEB не учел. Ставку мне предложили в размере шестимесячного Euribor + 2,4%. Поскольку покупная цена квартиры превышала рыночную стоимость, то сумма самофинансирования вышла очень приличной, но я был все же способен ее заплатить. Точно таким же оказалось и окончательное решение SEB.
    В поисках лучшей процентной ставки я отправился к консультанту Nordea, который при встрече высказал глубокое сомнение в том, подойдет ли им мой дополнительный залог. В случае хороших условий я и здесь был готов самостоятельно покрыть разницу между суммой сделки и суммой кредита, а поэтому поинтересовался процентам и без учета дополнительного залога. Узнал, что может даже получится 2% + шестимесячный Euribor. Здорово!
    Ходатайство о кредите я по совету консультанта подал все же на всю сумму покупки, в надежде на то, что мой дополнительный залог банку подойдет. К сожалению, не подошел. Кроме того, ему не понравился и мой совсем маленький кредит, взятый в Swedbank. В итоге ответ оказался отрицательным. Я тогда спросил - было бы лучше без дополнительного залога? На это мне ответили так: «Здравствуйте. К сожалению, комитет не согласен с переводом этого кредита. Если Ваш банк не согласен дать Вам новый кредит, то не согласны и мы».
    Последняя фраза стала для меня большой неожиданностью. Кредит я не получил, ладно. Работая некоторым образом в финансовой сфере, я понимаю, что сделки и связанные с ними риски могут быть оценены по-разному. Возможно, банк Nordea принял правильное решение, может, через какое-то время я не смогу обслуживать кредит, и банк понесет ущерб. Но в таком случае решение было вынесено на совершенно неверных основаниях. Но что мне сразу не понравилось, так это высокомерное отношение, я все-таки ожидал от банка профессионализма. К тому же я не знаю, откуда банк взял, что мой родной банк, т.е. Swedbank, отказался дать мне кредит. Я такого не говорил.
    Сага завершилась тем, что несмотря на более высокий процент, я решил все же взять кредит в Swedbank, потому что он предложил всю сумму и без привлечения сохадатая.
    Ответы банков
    Сумма кредита 750 000 крон, залог 675 000 крон, дополнительный залог 370 000 крон.
    Sampo: Не можем, даем кредит только своим клиентам.
    Nordea: Раз свой банк не дает, не дадим и мы.
    SEB:
    Сумма кредита: 39 491 eвро, из которых 641 eвро на страхование платежей.
    Самофинансирование: 142 500 крон
    Процентная ставка: 2,4% + шестимесячный Еuribor
    Срок: 30 лет
    Плата за договор: 7447 крон
    Первоначальный месячный платеж: 2800 крон
    Swedbank:
    Сумма кредита: 47 934 eвро
    Самофинансирование: 0 крон
    Процентная ставка: 2,95 + шестимесячный Еuribor
    Срок: 30 лет
    Плата за договор: 4155 крон
    Первоначальный месячный платеж: 3600 крон
    Autor: Тарво Ваарметс Aripaev
    Поделиться:
  • Самое читаемое

LHV: акции Coop переоценены - время продавать
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
Эксперт: коммерческая недвижимость подорожает на 20-30%
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.