Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Домовладельцы опасаются автотрассы Via Baltica

    Жители тех мест, по которым планируется проложить международную автомобильную трассу Via Baltica, обеспокоены тем, что их дома и земли могут оказаться там, где в будущем пройдет шоссе.

    На прошлой неделе в пяти волостях, а также в Пярну состоялись общественные обсуждения планировки автомобильной магистрали Via Baltica, пишет Parnu Postimees. Ответов на свои вопросы жители еще не получили. Пока что их мнение были просто принято к сведению, поскольку о конкретных участках, по словам руководителя службы планирования пярнуской уездной управы Тийу Пярн, говорить пока рано.
    «Планирование трассы - это довольно длительный процесс. Понятно, что он затрагивает интересы множества людей. Ведь нужно обеспечить такую дорогу, которая в европейском понимании являлась бы дорогой первого класса – иметь четыре полосы, а число перекрестков должно быть минимальным. Должны быть построены скоростные участки дороги, многоуровневые дорожные развязки, дорожки для пешеходов и велосипедистов, определены места для парковки, отдыха, остановок автобуса, и все это должно быть сделано в едином комплексе», - описывает Пярн.
    По ее словам, беспокойство жителей для составителей планировки является понятным и обоснованным. «Как только работа над планировкой дойдет до того этапа, на котором станет известно, какие участки земли пойдут под трассу, с их владельцами сразу же свяжутся, чтобы сообщить им об этом».
    Аналогичная тематическая планировка Via Baltica начата и в уездах Харью и Рапла. Планирование трассы должно быть завершено в 2011 году.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
«Вы словно ищете в этом преступление»: Эстонская компания по-прежнему доставляет грузы в Россию
Суда эстонской компании Hansa Shipping, курсирующие между европейскими портами, также нередко заходят в Россию. По словам руководителя Hansa Shipping, товары, перевозимые на их судах, в основном принадлежат предприятиям из стран Евросоюза.
Суда эстонской компании Hansa Shipping, курсирующие между европейскими портами, также нередко заходят в Россию. По словам руководителя Hansa Shipping, товары, перевозимые на их судах, в основном принадлежат предприятиям из стран Евросоюза.
TextMagic приобрел платформу электронной коммерции за 1,1 млн
Поставщик SMS-услуг TextMagic приобрел платформу управления веб-страницами Voog почти за 1,1 миллиона евро, сообщается в пресс-релизе.
Поставщик SMS-услуг TextMagic приобрел платформу управления веб-страницами Voog почти за 1,1 миллиона евро, сообщается в пресс-релизе.
Экономист: рынок недвижимости стремится к нормализации
В первом квартале объем строительных работ в Эстонии продолжал падать. По сравнению с прошлым годом в первом квартале предприятия построили на 11,2% меньше. Объемы падают уже четвертый квартал подряд, пишет экономист Swedbank Марианна Рыбинская.
В первом квартале объем строительных работ в Эстонии продолжал падать. По сравнению с прошлым годом в первом квартале предприятия построили на 11,2% меньше. Объемы падают уже четвертый квартал подряд, пишет экономист Swedbank Марианна Рыбинская.
Финансист из США и Швейцарии: не знаю, что за шпинат вы едите, но Эстонии удается генерировать маленьких Стивов Джобсов
Американский финансист и автор книг Джеймс Брейдинг изучает секрет успеха маленьких стран. Когда он обнаружил, что корреляции между размером страны и ее ВВП на душу населения нет, Брейдинг начал изучать, что же позволяет маленьким странам преуспевать. Он написал книгу «Too small to fail», посвященную этому вопросу. Эстония в ней не упоминается, но это досадное упущение Брейдинг планирует исправить в следующей книге, которую пишет прямо сейчас. В ней наша страна уже представлена целой главой.
Американский финансист и автор книг Джеймс Брейдинг изучает секрет успеха маленьких стран. Когда он обнаружил, что корреляции между размером страны и ее ВВП на душу населения нет, Брейдинг начал изучать, что же позволяет маленьким странам преуспевать. Он написал книгу «Too small to fail», посвященную этому вопросу. Эстония в ней не упоминается, но это досадное упущение Брейдинг планирует исправить в следующей книге, которую пишет прямо сейчас. В ней наша страна уже представлена целой главой.