Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Литва реконструирует топливный терминал

    Литовская госкомпания Klaipеdos nafta, работающая в Клайпедском государственном морском порту Литвы на Балтике, инвестировала 10 млн литов (2,9 млн евро) в реконструкцию терминала жидкого топлива для принятия/отгрузки по морю дизельного топлива и бензина.

    Ранее сообщалось, что предприятие планирует принять первый танкер доставит бензин E-95 в терминал Klaipеdos naftа в третьей декаде января. Терминал технически подготовлен к перегрузке нефтепродуктов из железнодорожных цистерн в танкеры и из танкеров - в цистерны с использованием для этих операций расположенных на берегу хранилищ, сообщает Portnews.
    Минэнерго надеется, что новые возможности Klaipеdos nafta создадут конкуренцию находящемуся в руках польского нефтеконцерна PKN Orlen предприятию Orlen Lietuva в городе Мажейкяй, что приведет к снижению цен на бензин в стране.
    «До сих пор основные игроки рынка горючего вынуждены были покупать бензин и дизельное топливо у монополиста Orlen Lietuva, поэтому конкуренции на рынке не было», - говорится в сообщении Минэнерго.
    Klaipedos nafta основано в 1994 году. Литовской Республике принадлежит 70,6% акций Klaipedos nafta. В 2008 году терминал увеличил перевалку в 1,5 раза - до 8,213 млн тонн, доходы выросли на 52,3% - до 119,4 млн литов.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Провалы Ида-Вирумаа: земля трескается, дома проседают, строить невозможно
Вырытые полвека назад сланцевые шахты в Ида-Вирумаа разрушаются — в полях и лесах появляются большие провалы, в Йыхви трудно найти подходящий участок для строительства, а жилые дома в Кохтла-Ярве идут трещинами.
Вырытые полвека назад сланцевые шахты в Ида-Вирумаа разрушаются — в полях и лесах появляются большие провалы, в Йыхви трудно найти подходящий участок для строительства, а жилые дома в Кохтла-Ярве идут трещинами.
Clevon собирает деньги за океаном
Компания по производству роботизированных транспортных средств Clevon, которая осенью покинула альтернативную биржу Nasdaq First North, теперь привлекает деньги от американских инвесторов.
Компания по производству роботизированных транспортных средств Clevon, которая осенью покинула альтернативную биржу Nasdaq First North, теперь привлекает деньги от американских инвесторов.
Ярослав Тавгень: главное – вовремя остановиться. Не надо выводить RMK на биржу!
Если мы войдем во вкус и продолжим выводить госкомпании на биржу, произойдет ее огосударствление и скукоживание частного сектора, считает журналист «Деловых ведомостей» Ярослав Тавгень.
Если мы войдем во вкус и продолжим выводить госкомпании на биржу, произойдет ее огосударствление и скукоживание частного сектора, считает журналист «Деловых ведомостей» Ярослав Тавгень.
«Если вы хотите в Ида-Вирумаа, то у вас возможности большие»
Кай Крашевски знает, где есть деньги и как их получить, поэтому Kai Consultations не испытывает недостатка в клиентах. Опыт в бизнес-консалтинге позволяет Кай в буквальном смысле видеть, где деньги лежат.
Кай Крашевски знает, где есть деньги и как их получить, поэтому Kai Consultations не испытывает недостатка в клиентах. Опыт в бизнес-консалтинге позволяет Кай в буквальном смысле видеть, где деньги лежат.