OMX Baltic−0,21%315,03
OMX Riga−0,11%901,18
OMX Tallinn−0,16%2 080,81
OMX Vilnius−0,45%1 375,43
S&P 5000,25%6 716,09
DOW 300,1%46 993,26
Nasdaq 0,47%22 479,53
FTSE 1000,31%10 435,84
Nikkei 2252,87%55 239,4
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,68

OMX Baltic−0,21%315,03
OMX Riga−0,11%901,18
OMX Tallinn−0,16%2 080,81
OMX Vilnius−0,45%1 375,43
S&P 5000,25%6 716,09
DOW 300,1%46 993,26
Nasdaq 0,47%22 479,53
FTSE 1000,31%10 435,84
Nikkei 2252,87%55 239,4
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%95,68

17.01.10, 10:36

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ледокол Тармо в полной готовности

Ледокол "Тармо" стоит в полной готовности и ждёт заказов от судов, чтобы начать прокладывать путь во льдах, быстро нарастающих у северного побережья Эстонии. За ледовой обстановкой следят ученые.

Сейчас лёд ещё тонкий - он простирается примерно на девять морских миль. С каждым днём толщина ледяного покрытия нарастает в среднем на пять сантиметров. По словам старшего научного сотрудника Морского института ТТУ Тармо Кыутса, образовавшийся у берегов Финского залива лёд усложняет навигацию в 10 раз. Как рассказал Кыутс в интервью "АК", в Пярну ледокол помогает судам уже более месяца, пишет novosti.err.

Тармо Кыутс - один из координаторов проекта Евросоюза по исследованию движения судов в ледовых условиях "Сейфвин". Проект подготовлен как раз для того, чтобы избежать застревания судов во льдах, так как при сильном ветре не помогает даже ледокол - прорубленный канал закрывается так быстро, что суда не успевает пройти.

Кыутс напомнил, что в результате подобного инцидента, в марте 2006 года в Финском заливе вблизи эстонского острова Вайндлоо затонуло грузовое судно Runner 4.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga