OMX Baltic0,56%286,53
OMX Riga0,22%878,03
OMX Tallinn0,65%1 812,39
OMX Vilnius0,19%1 123,39
S&P 5000,81%6 045,23
DOW 301,05%43 943,83
Nasdaq 0,62%19 751,89
FTSE 1000,33%8 548,29
Nikkei 2250,32%39 027,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%104,01

OMX Baltic0,56%286,53
OMX Riga0,22%878,03
OMX Tallinn0,65%1 812,39
OMX Vilnius0,19%1 123,39
S&P 5000,81%6 045,23
DOW 301,05%43 943,83
Nasdaq 0,62%19 751,89
FTSE 1000,33%8 548,29
Nikkei 2250,32%39 027,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,96
GBP/EUR0,00%1,18
EUR/RUB0,00%104,01

01.04.11, 13:55

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Биржевые планы Tallinna Sadam

После вчерашнего собрания руководства AS Tallinna Sadam совет фирмы выступит 1 апреля с предложением котировать акции фирмы на Таллиннской бирже с целью покрыть расходы по требуемым правительством огромным дивидендам.

К этому шагу предприятие вынудили требуемые государством дивиденды в размере около 40 млн. евро. Несмотря на то, что финансовые показатели порта за прошлый год были лучшими за последнее время, у них нет средств для выплаты такой суммы.

По словам председателя совета AS Tallinna Sadam Нейнара Сели, сумму дивидендов они уже раньше привязали к новым проектам по развитию порта Мууга, на основании которых операторы инвестируют в терминалы в общей сложности 200 млн. евро.

Министр экономики Юхан Партс знает о неожиданных финансовых проблемах Таллиннского порта и обещает представить план выхода на биржу на заседании правительственного кабинета уже на следующей неделе. Министр уверен, что акции Таллиннского порта будут на бирже популярнее акций других фирм, вышедших в последние годы на эстонскую биржу.

Собрав необходимую для дивидендов сумму, Таллиннский порт уйдёт с биржи и компенсирует инвесторам акции находящемся в радиусе 7 км от берега участком Муугаского порта. Участок будет привлекателен же для нынешних операторов, которые получат возможность в будущем расшириться за счёт морских территорий.

Autor: Яана Пикалев