• OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • 14.04.11, 14:52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

КамАЗ не догоняет

Российский авторынок продолжает расти во всех сегментах — в первом квартале 2011 года продажи тяжелых грузовиков увеличились на 136%. Среди иномарок сменился лидер: им стала Scania, потеснив MAN. До результатов КамАЗа иностранным производителям пока далеко, но продажи российского завода растут гораздо медленнее рынка — всего на 35%.
Ассоциация европейского бизнеса опубликовала данные о продажах грузовых автомобилей в России в первом квартале 2011 года. Бурный рост на 136% произошел в сегменте тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн) — до 3,8 тыс. проданных машин. Лидером продаж среди иномарок здесь стала шведская Scania, которая выросла на 216%, до 1,2 тыс. грузовиков, потеснив на второе место лидера 2010 года MAN, передаёт Коммерсант.
Эта статистика, впрочем, не учитывает продажи КамАЗа и МАЗа. КамАЗ, по предварительным данным (компания подведет итоги квартала 15 апреля), продал около 7 тыс. грузовиков, рост составил 35%. В КамАЗе отставание роста продаж от общей динамики рынка объясняют тем, что сейчас спрос сфокусирован в сегменте седельных тягачей, основными производителями которых являются зарубежные компании. КамАЗ же специализируется на тяжелой строительной и дорожно-строительной технике. По данным МАЗа, в первом квартале в России завод продал около 3 тыс. автомобилей. «После провальных для МАЗа кризисных лет компания реализует на российском рынке агрессивную стратегию продвижения своей техники», — говорит один из участников рынка.
Среди легких коммерческих автомобилей лидером остается группа ГАЗ. Ее продажи выросли на 49%, до 16 тыс. машин.  Рост продаж связан в первую очередь с запуском новой линейки “Газель-Бизнес”. Кроме того, «Газели» с дизельным двигателем, которые в 2010 году продавались только в отдельных дилерских центрах, с первого квартала 2011 года стали реализовываться во всей дилерской сети группы.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную