• OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • 22.06.11, 09:47
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Cтроители дорог терпят убытки

Если при строительстве дорог не учитывать большие ценовые колебания одного из важнейших составляющих асфальта - битума, происходящие из-за постоянно меняющихся цен на нефть, может возникнуть ситуация, когда целый ряд проектов дорожного строительства будет «заморожен», предупреждает Eesti Asfaldiliit.
Битум — остаточный продукт переработки нефти, цена на который меняется в зависимости от стоимости нефти, передаёт ERR со ссылкой на "Aktuaalne kaamera".
Договоры о госпоставках по строительству ряда дорог, ведущемся сейчас, были заключены пару лет назад, когда баррель нефти стоил около 60 долларов. Теперь же эта стоимость выросла почти в два раза.
«Если цена битума повышается таким образом, что вся работа дорожает на 10-15%, то суммы, которые переплачивает предприниматель, превышают все возможные пределы.

Статья продолжается после рекламы

В итоге это плохо для всех, так как экономить начинают на качестве, или попросту оставляют работу недоделанной, предприниматель оказывается в очень больших сложностях, а в худшем случае остается банкротом», - сказал председатель Eesti Asfaldiliit Свен Пертенса.
В прошлом году каждый десятикилометровый отрезок дороги с новым покрытием приносил строителям 5-6 млн крон убытка.
Замдиректора Департамента шоссейных дорог Мярт Пууст признал, что сейчас сложно выполнять условия договоров, заключенных несколько лет назад, когда цена битума была ниже.
«Но по нашей оценке, это — риск строителя, наши договоры не позволяют сейчас компенсировать стоимость битума», - добавил он.
Строители дорог хотят, чтобы в договоры был внесен т.н. ценовый индекс, чтобы стоимость строительства учитывала текущее изменение цены на битум: рост или понижение.
Таким образом при подорожании нефти государство будет платить больше за километр асфальта, а при падении цены на нефть — меньше.
Департамент шоссейных дорог согласен с таким предложением строителей и обещает, что методика индексирования цены битума будет разработана уже в этом году, и ее начнут учитывать при заключении новых договоров, при этом уже заключенные договоры переоформлять ведомство не намерено.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную