• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Наценка на обувь выросла до 57%

    Наценка в обувных магазинах Эстонии в прошлом году выросла до 57%, сообщили в Департаменте статистики.

    В 2005-2008 годах наценка на обувь составляла 60-70%, но после 2007 года начала снижаться, такие данные приводятся в блоге Департамента статистики, сообщает новостной портал ERR.
    По состоянию на позапрошлый год, наценка в обувных магазинах была 53%, а на следующий год — уже 57%.
    В 2003 году семьи тратили на одежду и обувь менее 10 евро на человека в месяц, в 2007 году — уже 19 евро, а в прошлом году — 12 евро.
    По словам руководителя службы статистики обслуживания  Департамента статистики Эппа Каруса, это показывает, что люди во время кризиса отодвинули на второй план покупку одежды или покупали ее по скидкам или в магазинах second-hand.
    Стоимость одежды и обуви в прошлом году была выше, чем в 2005 году, примерно на 14% и примерно на 3% выше, чем в позапрошлом году.
    Тем не менее, рост цен на одежду и обувь был меньше, чем на другие товары. В прошлом году товары подорожали на 21% по сравнению с 2005 годом.
    В последнее десятилетие производством обуви в Эстонии занимались в среднем 18-24 предприятия, причем объем производства обуви в течение этого времени значительно сократился. Например, если в 2003 году в производили более двух миллионов пар обуви, то в прошлом году — всего миллион пар.
    С 2005 по 2008 год в Эстонию импортировали 6 млн пар обуви, а экспортировали — примерно 3 млн пар. В прошлом году в Эстонию импортировали 5,1 млн пар обуви, а экспортировали -2,5 млн пар. Больше всего обуви привозят в Эстонию из Китая.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
Юри Ратас: мы находимся на грани катастрофы
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.