- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
- OMX Baltic−0,36%290,31
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,27%1 907,64
- OMX Vilnius−0,02%1 271,86
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−1,11%9 698,37
- Nikkei 225−1,77%50 376,53
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%94,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
SeaNews: будет хуже чем в 2009
На фоне снижающихся доходов линий и финансовых прогнозов на итоги 2011г. от осторожного до негативного аналитики предсказывают контейнерной индустрии очередной спад.
В отличие от кризиса 2009 года, когда упал грузопоток, в этот раз основная проблема заключается в избытке тоннажа.
Судовладельцев и операторов пугают, что новая рецессия может затянуться года на два.
В 2009г. убытки морских перевозчиков составили в совокупности 19 млрд долл., а объем контейнерных перевозок сократился на 9%. Объем заказов упал за период с четвертого квартала 2008г. до первого квартала 2010г. с 60% от существующего флота до 26%.
В 2010г. дела начали налаживаться. Линии заработали в сумме рекордную сумму 17 млрд долл. Большинству участников удалось покрыть убытки – и они снова бросились заказывать новые суда, благо из-за простоя судостроительных мощностей цены на новострой сравнительно невысоки, особенно в Китае.
В результате на сегодня объем новых заказов составляет 4,5 млн TEU или 30% действующего тоннажа. При этом степень загрузки работающего флота не так высока.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.
Самые читаемые
5
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководители Bolt вложили в бизнес сотни тысяч евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную