- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,39%48 815,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,48
- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,39%48 815,27
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Порт намерен выбраться из убытков
Несмотря на то, что прошлогодний оборот акционерного общества Paldiski Sadamad AS уменьшился за год почти на треть, а прибыль порт в последний раз имел в 2006 году, владельцы фирмы настроены оптимистично.
Последний раз порт принёс прибыль собственникам в 2006 году, До этого и все годы после предприятие больше тратило денег, чем зарабатывало.
По состоянию на конец прошлого года убытки составили на 28,8 млн. евро.
По словам председателя совета Paldiski Sadamad Алексея Мюрисепа, поскольку развитие порта еще находится в начальной фазе, то и убытки были запланированы. "В этом году мы надеемся выйти в ноль, а через 2-3 года - в плюс", - заявил он.
По словам Мюрисепа, на них сильно отразились события Бронзовой ночи 2007 года, когда основной клиент порта спустя два дня остановил товаропоток, а также последний экономический кризис, когда снизились продажи новых автомобилей.
За суммами убытков стоят крупные инвестиции, высокие амортизационные расходы и кредиты, которые раньше были в другой валюте, добавил МюрисепВ планах предприятия расширять спектр услуг и продолжать оказывать мултимодальные услуги. .
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную