• OMX Baltic−0,61%316,75
  • OMX Riga−0,23%881,48
  • OMX Tallinn−0,21%2 122,05
  • OMX Vilnius0,06%1 460,43
  • S&P 5000,84%7 398,93
  • DOW 300,02%49 609,16
  • Nasdaq 1,71%26 247,08
  • FTSE 100−0,43%10 233,07
  • Nikkei 225−0,19%62 596,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,35
  • OMX Baltic−0,61%316,75
  • OMX Riga−0,23%881,48
  • OMX Tallinn−0,21%2 122,05
  • OMX Vilnius0,06%1 460,43
  • S&P 5000,84%7 398,93
  • DOW 300,02%49 609,16
  • Nasdaq 1,71%26 247,08
  • FTSE 100−0,43%10 233,07
  • Nikkei 225−0,19%62 596,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,35
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Свято место пусто не бывает

Кабинет министров Латвии готов довести до неплатежеспособности национального авиаперевозчика airBaltic, чтобы на его месте создать новую авиакомпанию.
Как выяснил Телеграф, переговоры с потенциальными инвесторами уже ведутся несколько месяцев. По неофициальной информации, инвестором является финская Finnair.
Президент аудиторской компании Prudentia Карлис Крастиньш, приглашенный правительством в качестве финансового консультанта по вопросам airBaltic, виновником создавшейся ситуации назвал президента airBaltic Бертольта Флика. «С 2008 года, когда Бертольт Флик стал акционером airBaltic, убытки авиакомпании достигли 95 млн латов», — отметил Крастиньш.
«Флик — непредсказуем. С таким партнером правительство не может вести переговоры», — утверждал Карлис Крастиньш.

Статья продолжается после рекламы

Судя по всему, будущее airBaltic в правительстве в четверг уже было решено. Скорее всего Кабинет министров пойдет на его банкротство. «В этом нет ничего уникального. Авиационный бизнес, к сожалению, не несет больших прибылей», — заявил Крастиньш.
Вопрос в том, сколько государство потеряет в случае краха авиакомпании. «Прямые вложения в airBaltic составляют свыше 16 млн латов. Их мы скорее всего потеряем. В целом же экономический эффект может составить от 1,5 до 2,4% от ВВП в случае прекращения работы airBaltic», — оценил последствия Карлис Крастиньш. То есть речь идет о сотнях миллионов латов!
На данный момент в качестве реализуемого с наибольшей вероятностью вариант в кулуарах обсуждается следующий: airBaltic уходит на банкротство, а правительство с новым инвестором создает новую национальную авиакомпанию. Второй вариант: государство продает акции новому стратегическому инвестору. Но в этом случае право первой руки оказывается у действующих акционеров авиакомпании — того же BAS.
 А между тем потенциальный инвестор, готовый создать новую авиакомпанию с Латвией, у Кабмина уже есть. «Мы ведем с ним переговоры уже несколько месяцев», — подтвердил Телеграфу Карлис Крастиньш.
По неофициальной информации, потенциальным партнером правительства в создании нового авиаперевозчика является финская компания Finnair, базирующаяся в аэропорту Хельсинки. Примечательно, что 16 сентября в Ригу на встречу с Валдисом Домбровскисом приезжал премьер-министр Финляндии Юрки Катайнен.
 Еще недавно airBaltic напрямую конкурировал с Finnair на скандинавском рынке. В 2008 году латвийская компания хотела приобрести местного конкурента финнов — компанию Finncom Airlines, чтобы укрепить свои позиции в регионе. Однако сделку сорвал именно Finnair, грозивший судом в случае ее осуществления.
 
 
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 11.05.26, 08:03
Пять важнейших событий этой недели, о которых стоит знать
Эпицентр
  • 11.05.26, 06:00
Офис в Петербурге, суд в Таллинне, сотрудников нет: криптовалютная битва за миллион продолжается
В делах фигурируют имена, известные в мировой киберпреступности
Биржа
  • 10.05.26, 13:46
Инвестор Тоомас: вложусь в акцию, которая становится все более выгодной
Новости
  • 10.05.26, 12:42
Стартап, выросший в Лондоне из эстонского «единорога», создаст центр разработки в Таллинне
Mнения
  • 10.05.26, 12:20
Адвокат: Налоговый департамент все больше интересуется взносами в добровольный резерв
Новости
  • 10.05.26, 08:45
Три законопроекта: избранные промышленники и инвесторы получат преимущество
Новости
  • 09.05.26, 14:38
Фургоны на пороге новых правил: 88% европейского автопарка не успевает к дедлайну
Биржа
  • 09.05.26, 14:01
Не чипами едиными: 15 акций, которые движутся в одном темпе с растущим сектором микросхем

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную