- OMX Baltic−0,42%321,39
- OMX Riga1,34%979,98
- OMX Tallinn−0,22%2 265,75
- OMX Vilnius−0,46%1 499,1
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 1000,43%10 735,99
- Nikkei 225−0,8%62 189,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,47
- OMX Baltic−0,42%321,39
- OMX Riga1,34%979,98
- OMX Tallinn−0,22%2 265,75
- OMX Vilnius−0,46%1 499,1
- S&P 500−0,52%7 623,68
- DOW 30−1,23%52 215,16
- Nasdaq −0,21%25 955,34
- FTSE 1000,43%10 735,99
- Nikkei 225−0,8%62 189,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%90,47
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Заявления о том, что нового МАПП Ивангород-Нарва не будет, опровергнуты
Заявления о том, что переговоры между российскими и эстонскими ведомствами о возможности открытия нового международного автомобильного пункта пропуска через границу свернуты, сделанные накануне заместителем руководителя Северо-Западного территориального управления Росграницы Владимиром Пановым, не соответствуют действительности, заявила в пятницу, 28 октября, пресс-служба Росграницы РФ.
Росграница и МВД Эстонии приступили к детализации технических и финансовых планов проекта развития пунктов пропуска Ивангород-Нарва, утверждает пресс-служба, передает 47news.ru.
Структурных изменений проекта "Комплексная реконструкция пунктов пропуска Ивангород (Российская Федерация) и Нарва (Эстонская Республика)" и сокращения перечня видов работ не планируются, - сообщила начальник отдела международных отношений Управления государственной политики в сфере обустройства государственной границы Росграницы Анна Володченко.
Напомним, Проект "Комплексная реконструкция пунктов пропуска Ивангород (Российская Федерация) и Нарва (Эстонская Республика)" направлен на развитие пунктов пропуска Ивангород (Российская Федерация) - Нарва (Эстонская Республика).
Согласно Проекту с российской стороны в структуре Проекта помимо реконструкции автомобильного пункта пропуска значительное внимание уделяется работам по реконструкции и обустройству пешеходного пункта пропуска Ивангород, расположенного в районе Парусинка муниципального образования Ивангород.
Это связано с тем, что российская сторона изначально при строительстве автомобильного пункта пропуска в 1994 г. обеспечила достаточно высокие эксплуатационные характеристики объекта, в то время как эстонская сторона при строительстве пункта пропуска заложила меньший уровень пропускной способности.
В тоже время в 2007 г. МВД Эстонии провело работы по расширению двустороннего пешеходного пункта пропуска Нарва, а с Российской стороны такие работы с момента установления пункта пропуска не проводились.
Работа по созданию и реализации Проекта "Комплексная реконструкция пунктов пропуска Ивангород (Российская Федерация) и Нарва (Эстонская Республика)" ведется Росграницей совместно с Министерством внутренних дел Эстонской Республики в рамках программы приграничного сотрудничества "Эстония-Латвия-Россия" Европейского инструмента соседства и партнерства.
Ранее заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росграницы Владимир Панов сообщил, что Россия и Эстония прекратили переговоры о строительстве нового автомобильного погранперехода, который мог бы избавить Нарву и Ивангород от автомобильных очередей. Вместо этого стороны хотят развивать пешеходный пункт пропуска Парусинка.
Autor: dv. ее
Горячие новости
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную