• OMX Baltic0,05%309,46
  • OMX Riga0,16%902,4
  • OMX Tallinn−0,03%2 103,26
  • OMX Vilnius0,01%1 447,15
  • S&P 5001,65%7 554,29
  • DOW 300,92%51 671,03
  • Nasdaq 3,07%26 683,94
  • FTSE 100−0,39%10 430,62
  • Nikkei 2250,13%69 408,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,46
  • OMX Baltic0,05%309,46
  • OMX Riga0,16%902,4
  • OMX Tallinn−0,03%2 103,26
  • OMX Vilnius0,01%1 447,15
  • S&P 5001,65%7 554,29
  • DOW 300,92%51 671,03
  • Nasdaq 3,07%26 683,94
  • FTSE 100−0,39%10 430,62
  • Nikkei 2250,13%69 408,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,46
Китай выступил с резкой критикой постановления Верховного суда Евросоюза, разрешающего властям ЕС с 1 января 2012 года взимать с иностранных авиакомпаний компенсацию за выбросы углекислого газа.
Пекин назвал этот экологический налог "зеленым барьером", который может спровоцировать торговую войну.
Как заявило китайское государственное информационное агентство "Синьхуа", налог, введенный ЕС в рамках защиты окружающей среды, является торговым барьером. Агентство сообщило, что его введение нанесет серьезный удар по льготам пассажиров и международной авиаиндустрии.
С 1 января авиаперевозчики должны будут покупать "разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу", чтобы покрыть налог на выброс углеводорода и дополнительную пошлину в случае превышение лимита выборов.
В соответствии с новым "экологическим налогом", с 1 января 2012 года все компании, выполняющие рейсы в Европу, будут обязаны получать квоты на выбросы авиационных газов соответственно своему объему перевозок. Планируется, что авиаперевозчики получат бесплатные квоты в размере 85% от выбросов 2010 года, а остальные 15% должны будут оплатить. Кроме того, компании должны будут вести мониторинг, контроль и отчетность парниковых выбросов.
Предложение ЕС вызвало резкую критику со стороны авиаперевозчиков по всему миру еще до рассмотрения его судом.
Так, в декабре китайская Ассоциация воздушного транспорта призвала национальные авиалинии отказаться принять участие в схеме "торговли выбросами". США грозили внести поправки в законодательство, блокирующие эту инициативу. Так, палата представителей Конгресса разрешила американским авиаперевозчикам не подчиняться требованиям ЕС о квотах. Согласно данным представителей авиационного сегмента США, принятие авиаперевозчиками правил ЕС будет стоить в 2012-2020 годах 3,1 млрд долларов, пишет Bfm.ru.
Аналогичную позицию по этому вопросу занимает и Россия. В октябре вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил, что российские авиакомпании также проигнорируют требования ЕС.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Последние новости

Биржа
  • 16.06.26, 08:47
Скрытый портфель должника не спасет. «Между свободными деньгами и инвестированными активами разницы нет»
Биржа
  • 16.06.26, 08:25
Массовый уход с Балтийской биржи: инвесторы верят, что лучшие дни ИИ еще впереди
Опрос инвесторов: что купить с прицелом на десять лет?
Новости
  • 16.06.26, 06:00
Меньше еды, больше железа: эстонская промышленность рассчитывает на Европу и боится ее регуляций
Интервью
  • 15.06.26, 18:24
Театр Сюдалинна выбрал худрука и борется за выживание
Новости
  • 15.06.26, 18:16
Таавет Хинрикус стал первым эстонцем, купившим долю в команде НБА. «Это большая честь»
Биржа
  • 15.06.26, 17:19
Инвесторы в облигации Iute Group ждут выплаты процентов. «Чего нет, так это денег»
Биржа
  • 15.06.26, 16:38
Успешный год пенсионных фондов не всем управляющим принес больше денег
Новости
  • 15.06.26, 16:05
ЕС ввел санкции против духовника Путина, агентов ФСБ и пропагандиста – уроженца Латвии

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную