- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,97
- OMX Baltic0,32%293,02
- OMX Riga−0,12%924,2
- OMX Tallinn−0,12%1 906,08
- OMX Vilnius0,31%1 278,57
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,13%9 539,71
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,97
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рассчитывать на снижение стоимости бензина не стоит
В начале этой недели автозаправочные станции подняли цены до рекордного уровня, однако резким падением продаж это не отметилось.
Прогнозы по ценам на ближайшее время неутешительны: снижение цен, если и будет, то окажется краткосрочным, передает «Актуальная камера».
В начале этой недели цены на дизельное топливо и бензин подскочили до рекордно высокого уровня. Бензин подорожал на 2,5 цента, дизель - на 2.
Впрочем, пустыми заправки не остались - пользоваться машинами все равно приходится, говорят водители.
«Они чувствуют, что потребитель есть и можно повышать налоги и поднимать акциз», - сказал таксист Вяйно.
«Каждый ищет свою выгоду, тут ничего не поделаешь. Где-то должна проходить граница разумного, за которой кто-то начнет и меньше покупать. В кронах было понятнее, ас евро уже и не понимаешь, где же эта грань разумного», - добавил другой водитель Ремо.
Все дело в закупочных ценах на мировом рынке, заявляют продавцы. Но они составляют около 40% от цены бензина в Эстонии.
На закупочные цены влияют сразу несколько факторов, в том числе ослабление евро к доллару, и квоты на импорт нефти из Ирана.
«Краткосрочно, например, на год цена может упасть, как это случилось в 2008-09 годах, когда цены упали на половину за год, но в дальнейшем топливо, скорее, будет становиться дороже», - сказал пресс-секретарь Statoil Eesti Яанус Паутс.
Государственные налоги составляют больше половины стоимости автомобильного топлива.
С 1995 года акциз как бензин, так и дизель только повышался, в итоге увеличившись почти в 6 раз.
«Последний раз повышение акциза было в январе 2010 года. В прошлом году поступления акциза составили 361 млн евро, что на 1% меньше чем планировалось, а именно 364 миллионов. В следующем году прогнозируются поступления в 382 миллиона евро», - сказал руководитель отдела таможенной и акцизной политики Марек Уускюла.
Горячие новости
Большого снижения продаж сами продавцы автотоплива не отмечают: бензин и дизель считаются товарами первой необходимости, а значит потребителям приходится мириться с новыми ценами.
По оценке компаний Statoil и Olerex, растущие цены могут отчасти поспособствовать активизации теневой торговли дешевым топливом. Сейчас долю такого горючего на рынке продавцы считают незначительной.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную