- OMX Baltic0,12%290,66
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,13%1 905,09
- OMX Vilnius0,04%1 272,43
- S&P 500−0,92%6 672,41
- DOW 30−1,18%46 590,24
- Nasdaq −0,84%22 708,07
- FTSE 100−0,24%9 675,43
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,18
- OMX Baltic0,12%290,66
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,13%1 905,09
- OMX Vilnius0,04%1 272,43
- S&P 500−0,92%6 672,41
- DOW 30−1,18%46 590,24
- Nasdaq −0,84%22 708,07
- FTSE 100−0,24%9 675,43
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,18
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рассчитывать на снижение стоимости бензина не стоит
В начале этой недели автозаправочные станции подняли цены до рекордного уровня, однако резким падением продаж это не отметилось.
Прогнозы по ценам на ближайшее время неутешительны: снижение цен, если и будет, то окажется краткосрочным, передает «Актуальная камера».
В начале этой недели цены на дизельное топливо и бензин подскочили до рекордно высокого уровня. Бензин подорожал на 2,5 цента, дизель - на 2.
Впрочем, пустыми заправки не остались - пользоваться машинами все равно приходится, говорят водители.
«Они чувствуют, что потребитель есть и можно повышать налоги и поднимать акциз», - сказал таксист Вяйно.
«Каждый ищет свою выгоду, тут ничего не поделаешь. Где-то должна проходить граница разумного, за которой кто-то начнет и меньше покупать. В кронах было понятнее, ас евро уже и не понимаешь, где же эта грань разумного», - добавил другой водитель Ремо.
Все дело в закупочных ценах на мировом рынке, заявляют продавцы. Но они составляют около 40% от цены бензина в Эстонии.
На закупочные цены влияют сразу несколько факторов, в том числе ослабление евро к доллару, и квоты на импорт нефти из Ирана.
«Краткосрочно, например, на год цена может упасть, как это случилось в 2008-09 годах, когда цены упали на половину за год, но в дальнейшем топливо, скорее, будет становиться дороже», - сказал пресс-секретарь Statoil Eesti Яанус Паутс.
Государственные налоги составляют больше половины стоимости автомобильного топлива.
С 1995 года акциз как бензин, так и дизель только повышался, в итоге увеличившись почти в 6 раз.
«Последний раз повышение акциза было в январе 2010 года. В прошлом году поступления акциза составили 361 млн евро, что на 1% меньше чем планировалось, а именно 364 миллионов. В следующем году прогнозируются поступления в 382 миллиона евро», - сказал руководитель отдела таможенной и акцизной политики Марек Уускюла.
Горячие новости
Большого снижения продаж сами продавцы автотоплива не отмечают: бензин и дизель считаются товарами первой необходимости, а значит потребителям приходится мириться с новыми ценами.
По оценке компаний Statoil и Olerex, растущие цены могут отчасти поспособствовать активизации теневой торговли дешевым топливом. Сейчас долю такого горючего на рынке продавцы считают незначительной.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Капитализм подходит к переломному моменту»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную