- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,8%53 747,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,8%53 747,57
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Минюст: переговоры не нужны!
Во вчерашней в передаче Foorum на канале ЭТВ, в которой обсуждался вопрос о предстоящей реформе публичного сектора, председатель Центрального союза профсоюзов Харри Талига сказал, что ничего хорошего...
... он в новом законопроекте не видит. Он считает, что что суть этой реформы очень напоминает попытку ввести одновременно правостороннее и левостороннее дорожное движение. „Как можно ехать одновременно в обе стороны я не понимаю, – заявил профсоюзный лидер. - В эти условиях будет трудно удерживать на государственной службе действительно хороших специалистов. О каком качестве госслужбы тогда может идти речь»?
Но, - по словам Талига,- никаких переговоров по этому поводу Министерство юстиции не захотело проводить с союзом профсоюзов.
Ведущий задал вопрос, почему реформа готовилась так долго: аж с 2001 года. Бывший министр внутренних дел центрист Калле Лаанет предположил, что причина в том, что партия реформ – это самая большая чиновничья партия.
Телезрителям был задан вопрос о том, должно ли быть у госслужащих право на забастовку? Позвонил 281 зритель, из них 70,5 % оставляют за госслужащими такое право и 29,5 % - нет.
Autor: Aнастасия Тидо
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную