В РФ упал пассажирский самолет

Заместитель тюменского транспортного прокурора Валентин Тарасов сообщил РИА «Новости», что на борту самолета должны были находиться 40 пассажиров, но один человек не явился на посадку, что, возможно, и спасло его жизнь. По факту крушения самолета возбуждено уголовное дело. «2 апреля 2012 года в 7.40 по местному времени (5.40 по Москве) из аэропорта города Тюмени в Сургут вылетел самолет ATR-72 авиакомпании Utair. На его борту находились 39 пассажиров и четыре члена экипажа. Через несколько минут после взлета самолет пропал с экрана радаров, а экипаж не вышел на связь с диспетчером.

Уральским следственным управлением на транспорте СК России возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)», – сообщается на сайте Следственного комитета России. По данным ведомства, по информации экипажа другого борта, взлетевшего следом, самолет ATR-72 потерпел крушение примерно в 3–5 километрах от взлетно-посадочной полосы в районе деревни Горьковка.

Заместитель тюменского транспортного прокурора Валентин Тарасов сообщил, что при падении на землю самолет раскололся на три части и загорелся. «На место падения самолета выехала следственно-оперативная группа. В настоящее время следователи и криминалисты Уральского следственного управления на транспорте проводят осмотр места происшествия. Устанавливаются все обстоятельства произошедшего», – отмечается в сообщении Следственного комитета. Вместе со следственной группой на место происшествия выехал прокурор региональной транспортной прокуратуры Павел Кукушкин.

В оперативном штабе, работающем на месте крушения самолета, отметили, что уже найдены оба черных ящика: «Визуально обнаружены речевой самописец и прибор регистрации параметров полета. Сейчас с ними работают следователи», – отметил представитель оперативного штаба по координации поисково-спасательной операции. Расшифровывать записи черных ящиков будут в лаборатории Тюмени Москвы: «Решение о том, где будет вестись расшифровка полетной информации, будет принято на месте авиационного происшествия», - сказал представитель МАК.