• OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−1,44%7 365,46
  • DOW 30−0,09%51 666,84
  • Nasdaq −2,21%25 587,04
  • FTSE 100−0,09%10 428,85
  • Nikkei 225−3,55%69 788,38
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,81
  • OMX Baltic0,07%308,36
  • OMX Riga0,00%900,07
  • OMX Tallinn0,19%2 102,56
  • OMX Vilnius0,15%1 452,65
  • S&P 500−1,44%7 365,46
  • DOW 30−0,09%51 666,84
  • Nasdaq −2,21%25 587,04
  • FTSE 100−0,09%10 428,85
  • Nikkei 225−3,55%69 788,38
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,81
Каждый год 3,5 млн транспортных средств, зарегистрированных в одних странах Евросоюза, перегоняются в другие. Их приходится оформлять заново, менять номерные знаки.
Эта мучительная, долгая и дорогая процедура (в среднем 5 недель и 400 евро) показалась Еврокомиссии архаичной для единого рынка 21-го века с его открытыми границами. Брюссель распорядился ее упросить, наладив автоматический обмен информацией о машинах. Их не нужно будет лишний раз подвергать техосмотру. Во многих случаях перерегистрация не потребуется.
С облегчением вздохнут фирмы международных перевозок – их автофургоны будут в любой стране как дома. Перемещение рабочих рук, товаров и услуг станет еще свободнее.
Фирмы проката смогут теперь каждый год переводить часть своего парка из тех стран, где закончился курортный сезон, туда, где в данный момент больше туристов. От более эффективного использования арендных колес выиграют и клиенты.
“Мы посмотрим, можно ли будет в результате сэкономить на административных и технических расходах, – сказал представитель фирмы Europcar. – На рынке проката большая конкуренция, и мы намерены понизить арендную плату”.
Благодаря централизованной системе учета станет легче выявлять в Евросоюзе угнанный транспорт. Менять ему гражданство не удастся.
“В конце концов, проще всего было бы отменить национальные номерные знаки и ввести единую европейскую регистрацию, – передает корреспондент “евроньюс” Одри Тилв. – Но пока Еврокомиссия этим путем ехать не хочет”.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную