• OMX Baltic−0,02%317,9
  • OMX Riga0,15%907,65
  • OMX Tallinn0,01%2 078,67
  • OMX Vilnius0,24%1 406,75
  • S&P 5000,05%6 836,17
  • DOW 300,1%49 500,93
  • Nasdaq −0,22%22 546,67
  • FTSE 1000,42%10 446,35
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,63
  • OMX Baltic−0,02%317,9
  • OMX Riga0,15%907,65
  • OMX Tallinn0,01%2 078,67
  • OMX Vilnius0,24%1 406,75
  • S&P 5000,05%6 836,17
  • DOW 300,1%49 500,93
  • Nasdaq −0,22%22 546,67
  • FTSE 1000,42%10 446,35
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,63
  • 07.04.12, 14:41
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ЕС упростит межнациональный обмен автомобилями

Каждый год 3,5 млн транспортных средств, зарегистрированных в одних странах Евросоюза, перегоняются в другие. Их приходится оформлять заново, менять номерные знаки.
Эта мучительная, долгая и дорогая процедура (в среднем 5 недель и 400 евро) показалась Еврокомиссии архаичной для единого рынка 21-го века с его открытыми границами. Брюссель распорядился ее упросить, наладив автоматический обмен информацией о машинах. Их не нужно будет лишний раз подвергать техосмотру. Во многих случаях перерегистрация не потребуется.
С облегчением вздохнут фирмы международных перевозок – их автофургоны будут в любой стране как дома. Перемещение рабочих рук, товаров и услуг станет еще свободнее.
Фирмы проката смогут теперь каждый год переводить часть своего парка из тех стран, где закончился курортный сезон, туда, где в данный момент больше туристов. От более эффективного использования арендных колес выиграют и клиенты.

Статья продолжается после рекламы

“Мы посмотрим, можно ли будет в результате сэкономить на административных и технических расходах, – сказал представитель фирмы Europcar. – На рынке проката большая конкуренция, и мы намерены понизить арендную плату”.
Благодаря централизованной системе учета станет легче выявлять в Евросоюзе угнанный транспорт. Менять ему гражданство не удастся.
“В конце концов, проще всего было бы отменить национальные номерные знаки и ввести единую европейскую регистрацию, – передает корреспондент “евроньюс” Одри Тилв. – Но пока Еврокомиссия этим путем ехать не хочет”.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную