• OMX Baltic0,4%317,47
  • OMX Riga0,2%893,59
  • OMX Tallinn0,21%2 074,56
  • OMX Vilnius0,46%1 406,18
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 100−0,22%10 347,39
  • Nikkei 2253,89%56 363,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,17
  • OMX Baltic0,4%317,47
  • OMX Riga0,2%893,59
  • OMX Tallinn0,21%2 074,56
  • OMX Vilnius0,46%1 406,18
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 100−0,22%10 347,39
  • Nikkei 2253,89%56 363,94
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%92,17
  • 07.04.12, 14:41
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ЕС упростит межнациональный обмен автомобилями

Каждый год 3,5 млн транспортных средств, зарегистрированных в одних странах Евросоюза, перегоняются в другие. Их приходится оформлять заново, менять номерные знаки.
Эта мучительная, долгая и дорогая процедура (в среднем 5 недель и 400 евро) показалась Еврокомиссии архаичной для единого рынка 21-го века с его открытыми границами. Брюссель распорядился ее упросить, наладив автоматический обмен информацией о машинах. Их не нужно будет лишний раз подвергать техосмотру. Во многих случаях перерегистрация не потребуется.
С облегчением вздохнут фирмы международных перевозок – их автофургоны будут в любой стране как дома. Перемещение рабочих рук, товаров и услуг станет еще свободнее.
Фирмы проката смогут теперь каждый год переводить часть своего парка из тех стран, где закончился курортный сезон, туда, где в данный момент больше туристов. От более эффективного использования арендных колес выиграют и клиенты.

Статья продолжается после рекламы

“Мы посмотрим, можно ли будет в результате сэкономить на административных и технических расходах, – сказал представитель фирмы Europcar. – На рынке проката большая конкуренция, и мы намерены понизить арендную плату”.
Благодаря централизованной системе учета станет легче выявлять в Евросоюзе угнанный транспорт. Менять ему гражданство не удастся.
“В конце концов, проще всего было бы отменить национальные номерные знаки и ввести единую европейскую регистрацию, – передает корреспондент “евроньюс” Одри Тилв. – Но пока Еврокомиссия этим путем ехать не хочет”.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную