- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,74%6 926,55
- DOW 30−0,24%48 898,95
- Nasdaq −1,42%23 519,53
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,96
- OMX Baltic0,08%319,98
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,02%2 085,5
- OMX Vilnius−0,03%1 422,31
- S&P 500−0,74%6 926,55
- DOW 30−0,24%48 898,95
- Nasdaq −1,42%23 519,53
- FTSE 1000,17%10 171,76
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,96
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В Усть-Луге предложили построить международный аэропорт
Московская девелоперская компания "Мультимодальный комплекс Усть-Луга" желает построить международный аэроузел в порту Усть-Луга, сообщается в материалах на сайте фирмы.
Согласно проекту, аэропорт сможет принимать большие грузовые самолеты, а также пассажирские лайнеры и бизнес-джеты.
Как отмечает "Фонтанка", сейчас проект существует только на бумаге. Год назад компания заключила соглашения с австрийскими строителями из Strabag (четверть принадлежит структурам Олега Дерипаски). Если реализация проекта начнется, то Strabag будет генподрядчиком, передаёт Лента.
Основное препятствие для реализации проекта - договоренность между городом и областью, запрещающая строительство современных аэропортов до 2040 года. Таким образом Санкт-Петербург защитил аэропорт в Пулково, в который инвесторы, включая ВТБ, намерены вложить значительные средства.
Стоит отметить, что Пулково намерено развивать только пассажирскую составляющую. Грузовой терминал принадлежит другой компании и развивается отдельно.
В администрациях Петербурга и Ленинградской области писем с просьбой рассмотреть проект строительства аэропорта в Усть-Луге пока не получали.
Проект Усть-Луга реализуется с 1999 года на условиях частно-государственного партнерства. Сейчас уже построены практически все объекты порта, в том числе нефтебаза, комплексы для перегрузки контейнеров и перевалки угля. С 2000 года грузооборот в порту вырос в 40 раз.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную