Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Таксофирмы под контроль

    Находящийся на согласовании законопроект об общественном транспорте разрешает с 2013 года местным самоуправлениям волостей и городов, в целях защиты прав потребителей, устанавливать высшие пределы тарифов за посадку, километраж и время ожидания при поездках на такси.

    По мнению представителей Министерства экономики и коммуникаций, подготовившего законопроект, сейчас не так много муниципалитетов, где такие ограничения существуют, поскольку проблем с такси в большинстве муниципалитетах не возникает, передаёт ERR.
    В то же время в Таллинне о проблемах слишком высоких цен на таксоуслуги говорится уже в течение длительного времени. Прежде всего, введение верхних пределов расценок должно проводиться в тех регионах, где бывает много иностранных туристов, которые страдают от неоправданно высоких цен, поскольку они не сразу видят тарифы и лишь после поездки выясняется, что за несколько километров требуется заплатить несколько десятков евро.
    Также в пояснительной записке к законопроекту говорится, что есть много таксистов, которые пользуясь незнанием иностранных туристов, назначают слишком высокие цены на свои услуги и таким образом наносят вред имиджу Эстонии как туристическому объекту.
    Поскольку право устанавливать максимальные цены может ограничить свободу предпринимательства, то для предотвращения чрезмерного вмешательства, законопроектом предусмотрено, что при назначении максимальных расценок следует учитывать, что перевозчик должен за эти деньги покрыть свои прямые и косвенные расходы, а также заработать разумную прибыль.
    Планируется, что новый закон об общественном транспорте вступит в силу с 2013 года
    Autor: dv. ее
  • Самое читаемое
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
«Они просто поменяли замок в офисе»: собственники бьются за управление Kalevi Panorama
Известный эстонский предприниматель Юрий Петров смещен с руководящего поста в компании, построившей жилой комплекс Kalevi Panorama, и оспаривает это в суде. Его партнер, крупный российский предприниматель Владимир Воронин, заявил, что утратил к Петрову доверие.
Известный эстонский предприниматель Юрий Петров смещен с руководящего поста в компании, построившей жилой комплекс Kalevi Panorama, и оспаривает это в суде. Его партнер, крупный российский предприниматель Владимир Воронин, заявил, что утратил к Петрову доверие.
Bigbank выпускает новые облигации
Bigbank объявил о публичном предложении необеспеченных субординированных облигаций. Подписка продлится десять дней.
Bigbank объявил о публичном предложении необеспеченных субординированных облигаций. Подписка продлится десять дней.
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.