• OMX Baltic−0,02%313,21
  • OMX Riga0,37%916,04
  • OMX Tallinn0,34%2 128
  • OMX Vilnius0,26%1 510,86
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,96%10 687,02
  • Nikkei 225−0,18%66 115,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,57
  • OMX Baltic−0,02%313,21
  • OMX Riga0,37%916,04
  • OMX Tallinn0,34%2 128
  • OMX Vilnius0,26%1 510,86
  • S&P 5000,89%7 509,2
  • DOW 300,74%52 224,64
  • Nasdaq 1,29%25 837,21
  • FTSE 1000,96%10 687,02
  • Nikkei 225−0,18%66 115,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%89,57
Авиаперевозчик Estonian Air объясняет полеты в непопулярные для жителей Эстонии финские города тем, что для эффективной работы фирмы следует выходить за пределы местного рынка.
Коммерческий директор Estonian Air Рауно Паррас в интервью для Vikerhommik пояснил, что нужно смириться с тем, что местный авиарынок очень маленький, и для эффективного оперирования авиаперевозками из нескольких альтернатив было выбрано расширение рынка за счет финских направлений, передает портал ERR.
«Например, альтернативами могли стать направления «от двери к двери» (point to point), то есть полеты только между Таллинном и каким-нибудь пунктом назначения, или концентрация только на местном рынке и популярных пунктах назначения.
Минусом первой альтернативы является то, что при полетах из Таллинна в определенный пункт назначения Estonian Air окажется конкурентом крупнейших дешевых авиаперевозчиков, и не сможет их эффективности противостоять.
Для второй альтернативы роковой тоже может стать конкуренция, но в этом случае Таллинн можно сделать транзитным аэропортом; для этого стоит попытаться увеличить местный рынок с помощью некоторых небольших линий в близлежащие места – например, финские города Йоэнсуу или Ювяскюля», пояснил Паррас.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную