- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,1
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−1,25%52 655,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Бразилия: $65,6 млрд на спасение
Бразилия запускает программу стимулирования экономики объемом 133 млрд бразильских реалов ($65,6 млрд), призванную поддержать инвестиции в стареющую инфраструктуру страны и укрепить доверие к экономике, пишет Finmarket.
Вчера президент Бразилии Дилма Руссеф заявила, что правительство страны в первую очередь передаст частным компаниям права на автомагистрали и железные дороги, а затем перейдет к другим инфраструктурным объектам.
"Мы начинаем с железных дорог и скоростных шоссе, однако позаботимся и об аэропортах, морских портах и судоходных коммуникациях", - отметила Д.Руссеф.
В общей сложности бразильское правительство намерено приватизировать 7,5 тыс. км автомобильных дорог и 10 тыс. км железнодорожных путей. Компаниям, принимающим участие в развитии инфраструктуры, будут предоставляться кредиты на льготных условиях государственным банком развития страны.
В ближайшие пять лет в инфраструктуру будет вложено 79,5 млрд реалов, остальные средства поступят в течение 25 лет.
Темпы роста бразильской экономики резко замедляются. В 2011 году ВВП страны увеличился на 2,7% по сравнению с рекордным подъемом на 7,5% в 2010 году. В этом году, по оценкам экспертов, экономический подъем в стране может составить 2% или менее.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную