• OMX Baltic1,15%321,62
  • OMX Riga0,83%964,33
  • OMX Tallinn2,32%2 255,36
  • OMX Vilnius0,22%1 508,94
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,27%10 713,38
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,66
  • OMX Baltic1,15%321,62
  • OMX Riga0,83%964,33
  • OMX Tallinn2,32%2 255,36
  • OMX Vilnius0,22%1 508,94
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 30−0,67%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,27%10 713,38
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,66
Руководство международного консорциума Nord Stream, как и пять лет назад, обратилось к Министерству иностранных дел Эстонии с ходатайством разрешить провести в водах экономической зоны Эстонии исследование в связи с планируемой возможностью проложить ещё один трубопровод по дну Балтийского моря.
Пять лет назад эстонское правительство отклонило соответствующее ходатайство, несмотря на то, что многие представители делового мира считали отказ неразумным. С ними были согласны и некоторые политики, в частности, и президент Тоомас Хендрик Ильвес. Правительство, однако, осталось непреклонным. Сегодня ситуация несколько иная, голоса за то, чтобы не поднимать в связи с ходатайством политической истерики, звучат значительно громче, чем тогда, да и само правительстве, похоже, склонно ответить, скорее, положительно нежели отрицательно. ДВ и прежде, и сегодня за то, чтобы разрешить Nord Stream провести исследования.
Эстонский отказ пять лет назад не остановил прокладку газопровода, и единственным его результатом стало то, что трасса пролегла у финских берегов, где рельеф дна значительно сложнее. Это несколько удлинило маршрут, повысило стоимость проекта и, в общем-то, увеличило экологические риски. А ведь именно их Эстония официально выставляла в качестве главного, а позже даже единственного контраргумента против проекта в целом. Хотя тут оно, конечно, лукавило. Если вспомнить эмоции пятилетней давности, то ясно, что дело было прежде всего в политике. Главный вдохновитель тогдашнего отказа Март Лаар и сегодня категорически не хочет пускать Nord Stream в нашу экономическую зону, приводя всё те же старые аргументы.
Казалось бы, и впрямь, долгосрочной перспективной выгоды от газопровода, пройди он даже по эстонской экономической зоне, Эстония извлечь не может, поскольку её газоснабжение с «Северным потоком» никак не связано. Более того, предпринимаются усилия к тому, чтобы диверсифицировать газовый поток, что очень разумно. Сотрудничество с Nord Stream горячо поддержал директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров, сетовавший на то, сколько денег и рабочих мест было потеряно в результате принятого правительством в 2007 году решения. Но Бирова, в конце концов, можно считать  лицом непосредственно заинтересованным. Однако и глава Центрального союза работодателей Энн Вескимяги говорит о прямой выгоде от того, если нитка газопровода пройдёт по водам экономической зоны Эстонии. Даже если эти выгоды временные, и наши порты, прежде всего Силламяэ, будут задействованы только в период прокладки, зачем упускать их?

Сейчас в фокусе

99% прибыли предприятие International Marine Group получает от заказов из Нидерландов. На фото судно обеспечения морских работ Aeolus, в обновлении которого компания Татьяны Черняк принимала участие.
Новости
  • 28.09.26, 06:00
В ТОПе русскоязычных богачей – хозяйка завода, работающего на Нидерланды. Мужчины-промышленники предпочитают Россию, Беларусь и Францию
Беседин заключил соглашение с Государственной прокуратурой и был признан виновным в двух преступлениях.
Новости
  • 28.09.26, 10:43
Суд приговорил Олега Беседина к тюремному заключению
Новая система поможет сократить объем ручной работы и число ошибок при вводе данных, сообщил руководитель отдела налога с оборота Налогово-таможенного департамента Ричард Кирвес.
Новости
  • 26.09.26, 15:02
Вместо декларации – данные о сделках: Эстония меняет отчетность по налогу с оборота
Подключаемый гибрид может проезжать большие расстояния исключительно на электротяге, но для этого ему требуется такая же зарядка, как и полностью электрическому автомобилю.
Подсказка
  • 27.09.26, 15:42
Автодилер предупреждает: подключаемые гибриды будут терять в цене, а состояние аккумуляторов может преподнести неприятные сюрпризы
В 2011 году Яан Таллинн оценивал вероятность вымирания человечества в результате ИИ-катастрофы двузначным числом процентов.
Биржа
  • 28.09.26, 09:38
WSJ о Яне Таллинне: он зарабатывает миллиарды на технологии, которой сам боится
Министр финансов Юрген Лиги считает, что повышение заработной платы можно было бы отменить.
Новости
  • 27.09.26, 14:23
Бюджет, который будет опубликован в понедельник, не понравится никому
Основатели Vespia Юлия Ронт и Антон Ведешин ранее работали в Veriff. В начале года Veriff приобрела их стартап Vespia. Теперь Ведешин развивает новый бизнес.
Новости
  • 28.09.26, 13:35
Предприниматель, продавший стартап компании Veriff, развивает новый бизнес: «Цель – создать единорога»
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную