- OMX Baltic0,09%291,42
- OMX Riga0,13%927,3
- OMX Tallinn0,07%1 908,63
- OMX Vilnius0,18%1 273,41
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 1000,69%9 572,7
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,52
- OMX Baltic0,09%291,42
- OMX Riga0,13%927,3
- OMX Tallinn0,07%1 908,63
- OMX Vilnius0,18%1 273,41
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 1000,69%9 572,7
- Nikkei 2252,65%49 823,94
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Объезд дальше!
Последнее время в уездах активно идёт процесс прокладки канализации и водоснабжения. Событие позитивное: в Европе XXI века пора приобщать глубинку к благам цивилизации.
Но вот какое дело: ожидание светлого будущего для жителей поселка оказалось омрачено грубой реальностью в виде перекопанных дорог и куч грязи, полностью перекрывших привычные пути к ведущей в город автостраде.
Проехать через стройку сейчас можно разве что на тракторе, что успешно и делают строители. Пройти, в принципе, тоже реально.
На вопрос, а как же добраться от автострады до дома, строители неопределенно машут рукой – объезд, мол, дальше. Вероятно, кому-то, кто знает местные просёлочные дороги как свои пять пальцев или спинным мозгом чувствует, где есть проезд, а где нет, такой «информации» достаточно.
Блага цивилизации – это, конечно, хорошо, только возникает вопрос, не хотят или не могут крупные строительные фирмы, выигрывающие конкурсы господряда, более щадящее относиться к комфорту местных жителей?
В городе, например, в случае ремонта на подъезде к перекопанному месту стоит дорожный знак, указывающий на объезд. Такие же знаки стоят и возле самого объезда, вывешивается план объезда. В общем, ремонтные работы в городе чреваты куда меньшими неудобствами для окружающих.
Оказывается, строительная организация в любом месте обязана обеспечить окрестным жителям и прохожим минимальный набор удобств. Однако не по закону, а по правилам хорошего тона.
Горячие новости
Так сообщил руководитель проекта производящей работы фирмы Skanska EMV Рейн Лайкоя. «Как правило, установки плана объезда не требуется. Такие указатели используются при сложных объездах. Строитель должен обеспечить пешеходам разумную возможность пройти. Однако в отдельных случаях, например, если улица узкая, сделать это бывает очень сложно.
Обычно создающая неудобства ситуация бывает краткосрочной и заранее известна. Мы пытаемся решить проблемы по уму, но бывает, что окружающая среда не позволяет найти лучшее решение. Хороший тон диктует желание найти с местными жителями устраивающее их решение. Но бывают ситуации, когда строительные работы все же мешают жителям. Зато потом, когда работы закончены, у них есть повод радоваться», - подбодрил он.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную