• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,7%49 401,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,7%49 401,89
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 14.11.12, 08:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Двойная игра эстонцев  

В вопросе о строительстве терминала сжиженного природного газа (СПГ) Эстония ведет двойную игру, считает бывший министр экономики Латвии Артис Кампарс ,уточняет Telegraf.lv.
Софинансирование этого проекта, реализация которого может обойтись в несколько сотен миллионов евро, может обеспечить Евросоюз, а цель проекта – создание альтернативы поставкам в страны Балтии природного газа из России.
В ходе организованной газетой «Diena» дискуссии с участием и нынешнего главы Минэкономики Даниэля Павлютса (Партия реформ), Кампарс заявил, что "двойная игра эстонцев очевидна", так как в свое время они заблокировали соглашение стран Балтии по терминалу. Латвия предлагала строить балтийский терминал СПГ в районе Риги, пишет Delfi.lv.

Статья продолжается после рекламы

Так как страны Балтии не сумели сами договориться, в какой из стран строить терминал, Еврокомиссия наняла для исследования консультантов, заключение которых ожидается в ближайшее время.
В промежуточном заключении они указали: если соединить газопроводом Эстонию и Финляндию, реализовать проект выгоднее в Эстонии. Тем временем из неофициальных источников стало известно, что на строительство терминала уже претендуют и сами финны.
Autor: Ирина Бреллер

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную