• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Rail Garant продолжает строительство в Мууга

    В соответствии с проектом строительства первой очереди контейнерного терминала в порту Мууга группа Rail Garant на этой неделе продолжила работы по установке свай подкранового пути. 

    В конце ноября Rail Garant Estonia были приняты заключительные технические и технологические решения, касающиеся конфигурации терминала в целом и утвержден предварительный проект. В ближайшее время планируется получение разрешения на строительство второй очереди терминала.
     
    22 ноября 2012 года Rail Garant Estonia и генеральный подрядчик – консорциум предприятий LemminkainenEesti AS и Insenerehituse AS – определили и закрепили в соответствующем соглашении сроки строительства терминала. Согласно достигнутым договоренностям, строительство первой очереди терминала планируется завершить летом 2013 года, второй - к концу 2013 года.
     
    По словам члена правления Rail Garant Estonia Павла Макарова, с целью создания дополнительных конкурентных преимуществ, принято решение о приобретении нового технологичного кранового оборудования европейских производителей. «Мы планируем рассмотреть ряд предложений. В частности нам интересны такие марки, как LIEBHERR и KONECRANES, но окончательный выбор будет зависеть от условий поставщиков», - пояснил он.
     
    Предполагаемый объем инвестиций в строительство терминала и оборудование на первом этапе мощностью до 210 тыс. TEU в год составит до 50 миллионов евро. Объем инвестиций в строительство терминала и оборудование для переработки до 300 тыс. TEU в год, дополнительно потребует инвестиций в размере 23 миллиона евро.
     
    Аналитики подтверждают перспективность данного проекта Группы Rail Garant. По оценкам консалтинговой компании INFORMALL Business Group контейнерооборот Балтийских стран в последние годы рос высокими темпами (порядка 25% в год) достигнув в 2011 году 882 тыс. TEU. Объем российского рынка (включая транзит через Балтику и Финляндию) показывал рост в среднем 32% в год, увеличившись до 3 млн. TEU в 2011 г. Ожидается, что в 2015 году он достигнет 4,7 млн TEU.
     
    После стран Балтии, Российский контейнерный рынок будет являться вторым по значимости для контейнерных терминалов Балтики, обеспечивая более высокие темпы роста контейнерооборота. Контейнерная перевалка в Эстонии последние три года растет в среднем на 26,4% в год, в том числе и за счет транзитных грузопотоков в Россию. Дальнейшее увлечение доли транзитных грузов, в ближайшие годы может обеспечить рост контейнерооборота Эстонии на уровне 30% в год.
     
    Группа компаний Rail Garant – один из лидеров российского рынка железнодорожных перевозок промышленных грузов, входящих в пятерку крупнейших частных операторов России. Основными видами грузов, перевозимых компаниями холдинга, являются уголь, железорудное сырье, черные и цветные металлы, полимеры, сжиженные углеводородные газы, нефтехимические грузы, нефтепродукты, трубы большого диаметра, грузы, перевозимые в контейнерах, строительные грузы. Консолидированный парк подвижного состава группы Rail Garant составляет более 32 000 вагонов, годовои? объем перевозок достигает 30 миллионов тонн.
    Autor: Ирина Бреллер
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Илья Карасев: молодежь инвестирует ради финансовой независимости
Ученик 12 класса и преподаватель финансовой грамотности Илья Карасев рассказал на конференции ДВ «Заставь деньги работать!», почему молодежь все больше интересуется инвестированием, и какие тенденции наблюдаются в инвестировании молодых людей.
Ученик 12 класса и преподаватель финансовой грамотности Илья Карасев рассказал на конференции ДВ «Заставь деньги работать!», почему молодежь все больше интересуется инвестированием, и какие тенденции наблюдаются в инвестировании молодых людей.
Эльконд Либман о поправках к Закону о языке: вам ехать или шашечки?
Старый одесский анекдот про таксиста и клиентку, отказывающуюся ехать на машине без «шашечек», замечательно описывает картину предвыборного законодательного зуда, охватившего политиков. Они штампуют один духоподъемный закон за другим, задумываясь не столько о сути и функциональности, сколько о том, чтобы смотрелось правильно и выдержанно в плане «идейных ценностей».
Старый одесский анекдот про таксиста и клиентку, отказывающуюся ехать на машине без «шашечек», замечательно описывает картину предвыборного законодательного зуда, охватившего политиков. Они штампуют один духоподъемный закон за другим, задумываясь не столько о сути и функциональности, сколько о том, чтобы смотрелось правильно и выдержанно в плане «идейных ценностей».
Таллиннский бюджет: сокращение, пособия и миллион на подготовку к кризисам
В новом таллиннском бюджете отдельной строкой прописана подготовка к кризисным ситуациям. Уже сейчас запланированы госпоставки на закупку запасов стратегического питания, генераторов, одеял, переносных кроватей – всего того, что необходимо при различных возможных кризисах. О новом бюджете «Деловым ведомостям» рассказал мэр столицы Михаил Кылварт.
В новом таллиннском бюджете отдельной строкой прописана подготовка к кризисным ситуациям. Уже сейчас запланированы госпоставки на закупку запасов стратегического питания, генераторов, одеял, переносных кроватей – всего того, что необходимо при различных возможных кризисах. О новом бюджете «Деловым ведомостям» рассказал мэр столицы Михаил Кылварт.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.