Разрешение вопроса о российско-эстонской границе возможно только после ухода Андруса Ансипа с поста главы правительства балтийского государства, предположил руководитель Российско-балтийского центра Института Социологии РАН Ренальд Симонян.
Глава Российско-балтийского центра Института социологии РАН Ренальд СИМОНЯН считает, что личность премьер-министра эстонии Андруса Ансипа является одной из основных проблем в подписании соглашения о границе между Россией и Эстонией. По его мнению, фигура Ансипа вызывает неприязнь Москвы после истории с Бронзовым солдатом и ряда антироссийских выступлений.
"К примеру, пока Саакашвили был в Грузии, с этой страной, конечно, никаких вариантов отношений не было. К Ансипу это относится в меньшей степени, но у него тоже было много публичных выступлений..., был эпизод с Бронзовой ночью. То есть слишком много у него таких пятен, которые вызывают неприятие у российского руководства....Возможно, когда он уйдет в Европарламент (так полагают) и не будет такой «красной тряпкой», тогда вопрос о границе будет решен", - цитирует Симоняна rubaltic.ru.
Специалист заявил также, что сейчас невозможно определить, кто инициировал возобновление переговоров по вопросу границу между Эстонией и Россией, однако эстонской стороне разрешение этой проблемы важнее для Эстонии.
Статья продолжается после рекламы
Второй тур переговоров для подписания пограничного соглашения должен был стартовать 10 декабря. Однако, затем был перенесен на более поздний срок.
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Россия и Эстония согласовали тексты пограничных договоров. Осталось договориться лишь о дате и месте подписания пограничных договоров, сообщает dp.ru со ссылкой на РИА "Новости".
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.