• OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • OMX Baltic0,01%300,04
  • OMX Riga0,11%893,97
  • OMX Tallinn0,00%2 068,71
  • OMX Vilnius0,21%1 204,98
  • S&P 5000,83%6 279,35
  • DOW 300,77%44 828,53
  • Nasdaq 1,02%20 601,1
  • FTSE 1000,55%8 823,2
  • Nikkei 2250,03%39 795,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%93,32
  • 03.05.13, 16:52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Власти Таллинна готовы отстаивать интересы плательщиков акциза на топливо и идти для этого в суд

Ситуация с финансированием содержания дорог ухудшилась: если к 2007 году отчисления местным самоуправлениям от акциза на топливо составляли 14,3%, то на сегодняшний день они упали до 9,4%, констатировал мэр Таллинна Эдгар Сависаар, выступая сегодня на IX Форуме самоуправлений Эстонии.
«В моюбытность министром экономики, - сказал Сависаар, - целью было увеличение отчислений местным самоуправлениям из года в год на 5%, и эта цель была достигнута. Теперь же, когда поступающая в госбюджет сумма акциза на топливо по сравнению с 2007 годом почти удвоилась, выделяемая самоуправлениям часть осталась практически на том же уровне – менее 30 миллионов евро. Состояние дорог в Эстонии из-за недофинансирования продолжает ухудшаться, у министерства и департамента шоссейных дорог нет представления о состоянии дорог в целом. Таллинн готов отстаивать интересы тех, кто пользуется дорогами и платит акциз на топливо, в крайнем случае, даже путем обращения в суд вынудить государство выполнять свои обязанности». 
Он добавил, что в суде уже опротестовано постановление правительства о выделении самоуправлениям доли средств, поступающих от акциза на топливо, поскольку, по мнению столицы, установленный постановлением порядок не обеспечивает достаточного финансирования расходов на содержание дорог местными самоуправлениями, а распределение этих средств совершенно не обоснованно и основано на чистом произволе.
Сависаар отметил, что софинансирование строительства транспортной развязки в Юлемисте неизбежно привело к сокращению инвестиций в другие объекты дорожного хозяйства и превышению оптимальных межремонтных интервалов, что сказалось на состоянии улиц Таллинна. За последние три года из бюджета Таллинна  в Юлемистескую развязку вложены почти 35 миллионов евро.

Статья продолжается после рекламы

«Было бы естественно, - сказал мэр Таллинна, - что государство  приходит на помощь самоуправлению в деле покрытия расходов на самофинансирование. Однако многим самоуправлениям пришлось для участия в проектах с европейским финансированием  сокращать средства, выделяемые на другие сферы, многие инфраструктурные объекты так и не появились из-за отсутствия средств. Между тем, крупные проекты требуют денег не только на реализацию, но и содержание создаваемых при этом объектов. Развязка в Юлемисте обходится городу в 1,6 миллиона евро в год на уход летом и зимой, озеленение и освещение, а это значит, что только сумма, выделяемая на год на уборку и освещения должна увеличиться на 9%».
Сависаар констатировал отсутствие на государственном уровне  целостного видения развития дорожной сети, включающей как государственные, так и муниципальные дороги: «Уже сегодня остановилось развитие продолжения государственных шоссе на территориях городов, а ведь пользующиеся дорогами предполагают наличие и на этих участках наличие, по меньшей мере, аналогичной инфраструктуры.  Похоже, что государство хочет показать свое превосходство при финансировании дорожного строительства – департамент шоссейных дорог обновил многие участки шоссе, непосредственно примыкающие к границе города Таллинна, а вот для приведения в порядок пролегающих через город участков у города средств нет. Через Таллинн проходят продолжения 9 государственных шоссе и 3 шоссе в порты общей протяженностью 75 км, развитие  и содержание которых в пределах городской черты должно производиться  независимо от городской границы и по тем же правилам, что и государственных шоссе».
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную