• OMX Baltic0,11%319,42
  • OMX Riga−0,89%971,73
  • OMX Tallinn−0,12%2 228,77
  • OMX Vilnius0,38%1 510,59
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,65%10 725,87
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,83
  • OMX Baltic0,11%319,42
  • OMX Riga−0,89%971,73
  • OMX Tallinn−0,12%2 228,77
  • OMX Vilnius0,38%1 510,59
  • S&P 500−0,06%7 807,24
  • DOW 300,38%51 850,55
  • Nasdaq −0,44%27 245,9
  • FTSE 1000,65%10 725,87
  • Nikkei 225−1,82%67 777,52
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,83
По качеству дорог Эстония, согласно рапорту Всемирного экономического форума, находится на 61 месте в мире.  Для сравнения: соседняя Литва, также стремящаяся привлечь товарные потоки балтийского региона на свою территорию, в рейтинге качества дорог стоит на значительно более привлекательном, с точки зрения автотранспортной логистики, 39 месте.
Европа нам поможет
Появившиеся за последние годы в Эстонии новые дороги и транспортные развязки, казалось бы, дают основание надеяться на то, что вскоре эстонская дорожная сеть станет более конкурентоспособной. Действительно, с тех пор как Евросоюз начал предоставлять Эстонии громадные субсидии на подтягивание транспортной инфраструктуры к европейс­кому уровню, многие шоссейные участки превратились в многорядные автомагистрали, крупные города получили объездные дороги, некоторые узловые перекрёстки были реконструированы и превратились в современные развязки, построенные по последнему слову дорожного строительства, с мостами и виадуками. Вроде бы есть основания говорить о повышении качества автодорожной сети Эстонии.
Увы, по мнению экспертов, увлечение Эстонии грандиозными дорожными объектами чревато тем, что её позиция в дорожном рейтинге может не повыситься, а наоборот понизиться. Дело в том, что проводившееся все последние годы строительство небольшого число грандиозных дорожных объектов поглощало львиную часть бюджета Департамента шоссейных дорог, в результате чего на обслуживание и ремонт всей остальной дорожной инфраструктуры средств уже не хватало.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную