• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Правильный автомобиль облегчит работу 

Рынок Эстонии слишком мал для переоборудованных автомобилей коммерческого назначения. Сюда поступают недорогие, “пустые” машины, а степень перестройки зависит от толщины кошелька.
Автосалоны предлагают широкий выбор транспортных средств, но нередко приходится приспосабливать автомашины под свои нужды.
Конечно, самому начинать их переоборудовать не стоит – специалисты уже выдумали оптимальные решения. Поскольку эстонский рынок ограничен и всего сюда не завозят, стоит обратить свой взор за пределы отечества.
Каждый делает под себя

Статья продолжается после рекламы

Маркетинговый директор AВС Motors AS Индрек Луберг отметил, что в Эстонию поставляются преимущественно не переоборудованные коммерческие автомобили. Для клиента это означает низкую цену и универсальные возможности для использования. «Приспособив свою автомашину под перевозку конкретного груза, груз другого вида на нём будет перевозить уже сложно. Зато переоборудованием интересуются клиенты, которые помимо груза перевозят пассажиров или возят с собой мастерскую», - добавил он. В таком случае предпочтение отдают оказываемой в Эстонии услуге, которая исходит из потребностей клиента и, как правило, дешевле заводского переоборудования.
У пикапов чаще всего просят обить фургон фанерой. «На самом деле, это необходимо, чтобы защитить стенки фургона от повреждений и вмятин. Подобную работу заказывают примерно 90% покупателей», - сказал Луберг. Распространены также установка дополнительного ряда сидений, термоизоляция фургона, его надстройка, а также установка крана и пр. При покупке больших коммерческих автомобилей нередко просят установить подъёмник заднего люка.
Autor: Марилийс Пинн

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Новости
  • 02.05.26, 13:57
EKRE выдвинула Марта Хельме кандидатом в президенты Эстонии
Биржа
  • 02.05.26, 13:46
План поглощения eBay подтолкнул инвесторов к покупке акций

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную