• OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,84%66 796,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
  • OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,84%66 796,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
Доход с продаж авиакомпании Estonian Air во втором квартале 2013 года по сравнению с первым кварталом вырос на 20%, достигнув 19,5 миллиона евро. Убытки предприятия по сравнению с первым кварталом снизились на 80% до 0,9 миллиона евро.
"Результаты второго квартала показывают, что наш план реструктуризации работает", — заявил председатель правления Estonian Air Ян Пальмер. Программа по изменению курса предприятия успешно приведена в исполнение, в подтверждение чему авиакомпания впервые за три последних года в июне этого года вышла в прибыль, пишет BalticCourse.
 
Доход с продаж первой половины года составил 35,7 миллиона евро, что на 19% ниже, чем в первом полугодии 2012. Убытки первых шести месяцев составили 5,8 миллиона евро, что на 61% меньше, чем в тот же период прошлого года, при этом данный показатель оказался несколько лучше запланированного.
 
В первые шесть месяцев текущего года рейсами Estonian Air воспользовалось 275 тысяч пассажиров, что на 35% меньше, чем в первом полугодии прошлого года. В то же время в названный период авиакомпания совершила на 41% меньше перелетов туда-обратно, чем в тот же отрезок времени в прошлом году.
 
Пропорционально снижению количества перелетов уменьшилась и величина организации — количество сотрудников Estonian Air во втором квартале составило 171 человек, что по сравнению с прошлогодним показателем (341 человек) на 48% меньше.
 
"Программа по смене курса выполнена и предприятие сделало со своей стороны все необходимое для того, чтобы сократить и рационализировать деятельность, — отметил Пальмер. — В качестве небольшой региональной фирмы мы можем теперь сосредоточиться на усовершенствовании повседневной деятельности, чтобы добиться жизнеспособного развития. В такой переменчивой отрасли это может стать сложной задачей".
 
По словам Пальмера, авиакомпания занимается еще несколькими темами, связанными с планом реконструкции. "В данный момент авиакомпания оперирует двумя типами самолетов. После 2015 года мы планируем перейти на один тип региональных самолетов и взвешиваем будущие возможности нашего авиапарка", — добавил он.
 
В июне текущего года Эстония представила план реструктуризации авиакомпании на утверждение генеральному директорату по вопросам конкуренции Европейской комиссии. Решение по этому вопросу ожидается в середине 2014 года.
 
"Миссия Estonian Air — осуществлять авиасообщение со стратегически важными для Эстонии пунктами назначения не менее двух раз в день, — заявил Пальмер. — Каждое небольшое государство Европы, расположенное на периферии, находится в зависимости от авиасообщения и мы с полной отдачей занимаемся осуществлением этой услуги".
 
Estonian Air продолжит реализацию имущества, не связанного с основной деятельностью компании. В июне Estonian Air продала свою дочернюю фирму Estonian Air Regional предприятию Fort Aero BBAA, осуществляющему частные авиаперелеты. На момент сделки купли-продажи в фирме Estonian Air Regional никакой деятельности не совершалось, воздушные судна были возвращены лизинговой компании, сотрудников и имущества за предприятием не числилось. В июле авиакомпания возвратила лизинговой компании свой последний "Boeing 737".

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Хотя я понимаю, что приобретение недвижимости может оказаться для молодого человека непростой задачей, я не считаю, что собственное жилье непременно останется недоступным для того, кто действительно стремится его купить. Многое зависит от силы воли, последовательности и готовности делать выбор.
Эпицентр
  • 15.07.26, 08:31
Дом мечты в 26 лет: как я за год накопил 28 000 евро на первоначальный взнос
На фото позируют слева направо: генеральный директор Fortaco Estonia Лариса Шабунова, операционный директор HANZA Андреас Нордин, генеральный директор HANZA Эрик Стенфорс, председатель совета Fortaco Маркус Шехольм и член совета Fortaco Ларс Хелльберг.
Новости
  • 15.07.26, 10:42
Крупная сделка: нарвский завод Fortaco перейдет к новому собственнику
Существенно дополнено. Fortaco продал пять заводов, Hanza уходит из Китая в Европу
По словам Пола Подольски, цель его книги заключалась в том, чтобы рассказать о том, чему он научился, и попытаться помочь читателю. «Это не так увлекательно, как хороший детективный роман, но имеет значение — для вас и ваших детей», заключает автор.
Интервью
  • 15.07.26, 07:00
Что значит быть «мужиком»: профессионал с Уолл-стрит раскрывает неудобную правду о деньгах и ответственности
Автомобиль компании с рекламными наклейками останавливается в разных населенных пунктах по всей Финляндии.
Новости
  • 14.07.26, 18:14
«Золотая» идея живущих в Эстонии финнов принесла им миллионы
По словам Каспарова, в рабочие дни он спит в среднем четыре-пять часов. Помимо европейских и американских рынков, он следит за биржами Южной Кореи и Тайваня, поскольку значительная часть критически важного мирового производства чипов сосредоточена в Азии.
Биржа
  • 15.07.26, 14:37
Управляющий фондом с доходностью 380%: если мне придется умереть, торгуя на бирже, меня это устроит
«Большую часть жизни я не понимал, что вообще такое предпринимательство», – пошутил Сокк. До того, как он сам занялся бизнесом, предприниматели казались ему какими-то загадочными людьми.
Биржа
  • 14.07.26, 16:27
Переживший выгорание Мартин Сокк: «Мне осточертело все, что связано с финансами»
Стенд с продукцией компании Eurobra – нижним бельем классического дизайна больших размеров, пошитым в Европе.
Новости
  • 15.07.26, 06:00
Эстонский поставщик нижнего белья вместо России начал одевать Британию
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную