• OMX Baltic−0,09%315,82
  • OMX Riga0,27%889,82
  • OMX Tallinn0,21%2 115,15
  • OMX Vilnius0,17%1 407,77
  • S&P 5001,18%6 967,38
  • DOW 300,66%48 535,99
  • Nasdaq 1,96%23 639,08
  • FTSE 100−0,03%10 606,18
  • Nikkei 2250,44%58 134,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,12
  • OMX Baltic−0,09%315,82
  • OMX Riga0,27%889,82
  • OMX Tallinn0,21%2 115,15
  • OMX Vilnius0,17%1 407,77
  • S&P 5001,18%6 967,38
  • DOW 300,66%48 535,99
  • Nasdaq 1,96%23 639,08
  • FTSE 100−0,03%10 606,18
  • Nikkei 2250,44%58 134,24
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,12
  • 14.08.13, 09:39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ДВ: хороший БЫЛ потребитель 

Пять профильных союзов, сферой деятельности членов которых является коммунальное хозяйство, и предприятие Elektrilevi представили в Министерство экономики и коммуникаций обращение, в котором попросили не утверждать новое постановление относительно требований к состоянию дорог и дорожным работам.
Организации, объединяющие более 300 предприятий, упрекают министерство в том, что документ недоработан, поскольку был составлен без привлечения к обсуждению заинтересованных групп. Это привело, по их оценке, к ряду существенных недочётов, которые лягут тяжким бременем на жителей Эстонии.
Речь идёт о новых требованиях к предприятиям по восстановлению дорожного полотна после работ по прокладке или ремонте труб, кабеля и т.д. Несмотря на то что в объединения эти входят и монопольные предприятия, ценовую политику которых ДВ неоднократно критиковали, на этот раз издание считает, что их замечания весьма своевременны и полезны.

Статья продолжается после рекламы

Государство хочет обязать коммунальные предприятия не просто восстанавливать нанесённый дороге ущерб, а взять на себя их ремонт и строительство - заставить их полностью реконструировать определённый участок дороги. Другими словами, перебросить на эти коммерческие структуры содержание части дорог – обязанность, которая сейчас лежит на государстве и местных самоуправлениях.    
Подписавшиеся под документом предприниматели считают, что качественного результата можно достичь и меньшими усилиями, восстанавливая дорогу до того состояния, в котором она была до начала работ. Или, к примеру, восстановлением покрытия шириной 90 см от края траншеи.
Далеко не все коммунальные предприятия сегодня по собственной инициативе приводят после себя дорогу в порядок, поэтому регуляция этой сферы деятельности, несомненно, нужна. Однако нынешнюю трогательную заботу министерства о жителях Эстонии не чем другим, как лицемерием назвать трудно (Читайте подробнее - сегодня в Деловых Ведомостях).
Не хочется верить в то, что министр не смотрит на документы, которые подписывает, а этот документ представляет собой не что иное, как разрешение на введение очередного скрытого налога, которого не сможет избежать в той или иной мере ни один житель и ни одно предприятие Эстонии, так как налог вводится на самые употребляемые продукты – воду, тепло, свет, связь.

Статья продолжается после рекламы

При этом потребитель и так вкладывается в дороги. В государственные - обеспечивая поступления в государственную казну топливного акциза, а в муниципальные – оплачивая высокие тарифы ещё частично принадлежащих муниципалитетам коммунальных предприятий, из которых местные власти затем изымают для своих нужд дивиденды. 
Наш потребитель уже давно привык к тому, что каждый чих коммунального предприятия отражается на росте его тарифов, поэтому они в накладе никогда не остаются. Другое дело – промышленные и другие производители продукции и услуг, для которых повышение тарифов грозит сокращением расходов или потерей конкурентоспособности из-за увеличения цен. Не говоря уж о тех потребителях, для которых оплата коммунальных услуг и сегодня дело не простое, но повышать которым просто нечего.
Представители союзов уже предупредили о том, что если это постановление вступит в силу в его нынешнем виде, они просто покроют свои затраты на строительные работы за счёт потребительских карманов, а это, по их подсчётам, означает, что в ближайшее время в некоторых районах цена на воду и на канализационные услуги подскочит на 60-70 процентов. В результате такой скрытый налог может не только опустошить карманы небогатых домохозяйств Эстонии, но оказаться непосильным и для многих предприятий.
Не исключено, что союзы и перегибают палку, и сгущают краски, однако тем больше поводов сесть с ними за стол переговоров, всё просчитать, обсудить варианты и лишь потом составлять текст нового постановления. 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По словам руководителя TET Estel Виталия Дюкова, легендарный завод сейчас переживает сложные времена. Но предприятие намерено развиваться, и есть представление, как улучшить ситуацию.
Интервью
  • 14.04.26, 06:00
Глава завода TET Estel Виталий Дюков: живем за счет трех крупных заказчиков. Но ситуация очень сложная
Компания Урмаса Сыырумаа начнет оказывать охранные услуги в портах, принадлежащих государственной компании Tallinna Sadam. В том числе в D-терминале Старого порта, через который ежегодно проходит 4 млн пассажиров. Ранее эти услуги оказывала G4S.
Новости
  • 14.04.26, 13:35
Проигравшая тендер охранная фирма сокращает сотрудников
Основательница необычного караоке-бара House 10 Венус Лим уже один раз проиграла в суде, а теперь ее как владельца компании и как частное лицо ждут еще два судебных разбирательства.
Новости
  • 14.04.26, 11:57
За два года – три судебных дела: караоке-бару, оставшемуся с долгами на сотни тысяч евро, грозит банкротство
Дополнительное давление на airBaltic оказывает и финансовая ситуация компании.
Новости
  • 14.04.26, 12:39
airBaltic сокращает часть майских рейсов из-за дорогого топлива
Предприниматель Йоаким Хелениус инвестировал в Fenestra миллионы, однако компания так и не смогла выйти в прибыль.
Новости
  • 14.04.26, 16:12
Получившая от Хелениуса миллионы евро компания движется к банкротству. «Нужно было принять очень тяжелое решение»
Работников сократят
Андрей Коробейник.
Биржа
  • 14.04.26, 07:00
Андрей Коробейник привлек ИИ к участию в инвестиционной игре Äripäev
По словам вице-мэра Андрея Канте, в связи с выявленным в школе по интересам Тондираба власти обратились и в полицию.
Новости
  • 14.04.26, 14:47
«Мы обратились в полицию». Директор школы по интересам Тондираба покинул должность
Глава Forus Takso Тийт Изоп
  • KM
Content Marketing
  • 25.03.26, 15:00
Глава Forus Takso: корпоративному клиенту, помимо приложения, нужно и персональное обслуживание

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную