OMX Baltic−0,21%311,45
OMX Riga0,55%901,45
OMX Tallinn−0,06%2 109,32
OMX Vilnius0,16%1 445,23
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−1,71%10 195,37
Nikkei 225−1,99%61 409,29
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,6

OMX Baltic−0,21%311,45
OMX Riga0,55%901,45
OMX Tallinn−0,06%2 109,32
OMX Vilnius0,16%1 445,23
S&P 500−1,24%7 408,5
DOW 30−1,07%49 526,17
Nasdaq −1,54%26 225,15
FTSE 100−1,71%10 195,37
Nikkei 225−1,99%61 409,29
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%84,6

19.11.13, 12:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Худшие в Прибалтике

За последние 10 лет перевозка товаров в Эстонии упала на 10%, а перевозка пассажиров - на 12% за 8 лет. Причина - строгие ограничения государства, пишет сегодня Aripaev.

dv.ee

Соглано опубликованному вчера исследованию вклада логистического сектора в эстонскую экономику, доля логистики в ВВП - 16%, т.е. 3,55 миллиардов евро. В данной сфере работает 33 000 человек, не считая людей, которые заняты в фирмах, обслуживающих сектор логистики.

Выяснилось, что по сравнению с Латвией и Литвой Эстония как транзитное государство находится в худшем положении, причем это касается как направления север-юг, так и восток-запад.

Статья продолжается после рекламы

Как сообщил руководитель консультационной фирмы PriceWaterhouseCooper Теэт Тендер, причина такого невыгодного положения может заключаться в том, что зарубежные транзитные предприятия плохо знакомы с возможностями Эстонии, в то время как латыши активно рекламирует себя на европейских выставках, пользуясь при этом государственной поддержкой. "Эстония в таких мероприятиях не участвует," - объяснил Тендер.