• OMX Baltic−0,13%297,21
  • OMX Riga0,36%927,81
  • OMX Tallinn−0,17%1 945,78
  • OMX Vilnius−0,06%1 284,88
  • S&P 5000,53%6 848,65
  • DOW 300,43%47 491,02
  • Nasdaq 1,04%23 517,18
  • FTSE 1000,02%9 704,3
  • Nikkei 2250,00%49 303,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,11
  • OMX Baltic−0,13%297,21
  • OMX Riga0,36%927,81
  • OMX Tallinn−0,17%1 945,78
  • OMX Vilnius−0,06%1 284,88
  • S&P 5000,53%6 848,65
  • DOW 300,43%47 491,02
  • Nasdaq 1,04%23 517,18
  • FTSE 1000,02%9 704,3
  • Nikkei 2250,00%49 303,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,11
  • 19.11.13, 12:02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Худшие в Прибалтике

За последние 10 лет перевозка товаров в Эстонии упала на 10%, а перевозка пассажиров - на 12% за 8 лет. Причина - строгие ограничения государства, пишет сегодня Aripaev.
Соглано опубликованному вчера исследованию вклада логистического сектора в эстонскую экономику, доля логистики в ВВП - 16%, т.е. 3,55 миллиардов евро. В данной сфере работает 33 000 человек, не считая людей, которые заняты в фирмах, обслуживающих сектор логистики.
Выяснилось, что по сравнению с Латвией и Литвой Эстония как транзитное государство находится в худшем положении, причем это касается как направления север-юг, так и восток-запад.

Статья продолжается после рекламы

Как сообщил руководитель консультационной фирмы PriceWaterhouseCooper Теэт Тендер, причина такого невыгодного положения может заключаться в том, что зарубежные транзитные предприятия плохо знакомы с возможностями Эстонии, в то время как латыши активно рекламирует себя на европейских выставках, пользуясь при этом государственной поддержкой. "Эстония в таких мероприятиях не участвует," - объяснил Тендер.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную