За последние 10 лет перевозка товаров в Эстонии упала на 10%, а перевозка пассажиров - на 12% за 8 лет. Причина - строгие ограничения государства, пишет сегодня Aripaev.
Соглано опубликованному вчера исследованию вклада логистического сектора в эстонскую экономику, доля логистики в ВВП - 16%, т.е. 3,55 миллиардов евро. В данной сфере работает 33 000 человек, не считая людей, которые заняты в фирмах, обслуживающих сектор логистики.
Выяснилось, что по сравнению с Латвией и Литвой Эстония как транзитное государство находится в худшем положении, причем это касается как направления север-юг, так и восток-запад.
Как сообщил руководитель консультационной фирмы PriceWaterhouseCooper Теэт Тендер, причина такого невыгодного положения может заключаться в том, что зарубежные транзитные предприятия плохо знакомы с возможностями Эстонии, в то время как латыши активно рекламирует себя на европейских выставках, пользуясь при этом государственной поддержкой. "Эстония в таких мероприятиях не участвует," - объяснил Тендер.
Похожие статьи
В феврале на полках Selver впервые появилась скандинавская линейка продукции First Price. Всего за несколько месяцев она полюбилась клиентам и зарекомендовала себя как мощное дополнение на рынке продуктов питания Эстонии.