- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Ханшмидт: Эстонии пора взять кредит
Пару дней назад различные союзы обсуждали варианты оживления третей ступени пенсионного страхования. В качестве одного из вариантов звучала и идея введения пенсии от работодателя. По мнению предпринимателя Айна Ханшмидта, государство не должно перекладывать дыры в бюджете и пенсии только на работодателей – вместо этого можно взять кредит.
По мнению Ханшмидта, н а данный момент самой большой проблемой является то, что по сравнению с другими европейскими фондами эстонские фонды приносят меньше всего прибыли. "В Финляндии и Польше пенсионные фонды имеют право инвестировать только в своё государство. Поскольку у нас такого ограничения нет, то все наши деньги испарились в балканских странах," - сказал бывший банкир.
"Хочет ли государство решить свои проблемы за счёт предпринимателей, создавать новые налоги, найти скрытые возможности налогообложения? Когда кризис начался, НСО был увеличен с 18 до 20%, но никто не говорит о том, чтобы вернуть его на прежний уровень," - отмечает предприниматель.
Ханшмид считает, что если государство хочет построить современную экономику или «выйти в пятёрку самых богатых стран Европы», то нужно брать кредит. "У нас очень маленькая кредитная нагрузка, а проблемы с бюджетом нужно решать сейчас," - сказал бизнесмен.
Интервью с Айном Ханшмидтом читайте в следующем номере газеты "Деловые Ведомости."
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную