- OMX Baltic−0,1%309,47
- OMX Riga−0,01%907,87
- OMX Tallinn−0,09%2 103,26
- OMX Vilnius0,32%1 446,81
- S&P 500−0,52%7 569,87
- DOW 30−0,82%50 885,93
- Nasdaq −0,82%26 871,68
- FTSE 100−0,4%10 332,3
- Nikkei 2252,5%68 402,13
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,53
- OMX Baltic−0,1%309,47
- OMX Riga−0,01%907,87
- OMX Tallinn−0,09%2 103,26
- OMX Vilnius0,32%1 446,81
- S&P 500−0,52%7 569,87
- DOW 30−0,82%50 885,93
- Nasdaq −0,82%26 871,68
- FTSE 100−0,4%10 332,3
- Nikkei 2252,5%68 402,13
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%85,53
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Литовский профессор: Rail Baltica — проект прошлого века
Профессор Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса Рамунас Палшайтис считает, что Rail Balticа нельзя считать проектом 21 века.
В интервью газете Eesti Paevaleht Палшайтис сказал, что разрозненность литовского правительства мешает стране принять решение по Rail Baltica. По словам Палшайтиса, причина индифферентности Литвы к проекту кроется в том, что правительство страны – коалиционное.
В то же время профессор добавил, что Rail Balticа предназначена прежде всего для транспортировки товаров, и перспектив в области пассажирских перевозок он не видит.
По словам профессора, запланированная скорость на железной дороге составляет 160 км/ч, однако в реальности она будет достигать лишь 100-120 км/ч. «В Британии на одной линии такая скорость пассажирских поездов была достигнута уже 50 лет назад. Сейчас нужно стремиться к скоростям 220-250 км/ч», - сказал профессор.
Похожие статьи
Самые читаемые
3
5
Кредитор: «В России они бы уже сидели»
Последние новости
Сейчас в фокусе
Кредитор: «В России они бы уже сидели»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную