- OMX Baltic0,06%309,78
- OMX Riga0,09%906,48
- OMX Tallinn0,16%2 107,47
- OMX Vilnius0,29%1 449,84
- S&P 500−2,64%7 383,74
- DOW 30−1,35%50 866,78
- Nasdaq −4,18%25 709,43
- FTSE 1000,07%10 368,05
- Nikkei 225−1,31%66 588,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,91
- OMX Baltic0,06%309,78
- OMX Riga0,09%906,48
- OMX Tallinn0,16%2 107,47
- OMX Vilnius0,29%1 449,84
- S&P 500−2,64%7 383,74
- DOW 30−1,35%50 866,78
- Nasdaq −4,18%25 709,43
- FTSE 1000,07%10 368,05
- Nikkei 225−1,31%66 588,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%84,91
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Литовский профессор: Rail Baltica — проект прошлого века
Профессор Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса Рамунас Палшайтис считает, что Rail Balticа нельзя считать проектом 21 века.
В интервью газете Eesti Paevaleht Палшайтис сказал, что разрозненность литовского правительства мешает стране принять решение по Rail Baltica. По словам Палшайтиса, причина индифферентности Литвы к проекту кроется в том, что правительство страны – коалиционное.
В то же время профессор добавил, что Rail Balticа предназначена прежде всего для транспортировки товаров, и перспектив в области пассажирских перевозок он не видит.
По словам профессора, запланированная скорость на железной дороге составляет 160 км/ч, однако в реальности она будет достигать лишь 100-120 км/ч. «В Британии на одной линии такая скорость пассажирских поездов была достигнута уже 50 лет назад. Сейчас нужно стремиться к скоростям 220-250 км/ч», - сказал профессор.
Похожие статьи
Самые читаемые
1
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную