- OMX Baltic0,66%292,89
- OMX Riga0,26%911,75
- OMX Tallinn1,73%1 923,26
- OMX Vilnius0,49%1 262,69
- S&P 5000,17%6 851,97
- DOW 30−0,48%47 336,68
- Nasdaq 0,46%23 834,72
- FTSE 100−0,16%9 701,37
- Nikkei 2252,12%52 411,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,3
- OMX Baltic0,66%292,89
- OMX Riga0,26%911,75
- OMX Tallinn1,73%1 923,26
- OMX Vilnius0,49%1 262,69
- S&P 5000,17%6 851,97
- DOW 30−0,48%47 336,68
- Nasdaq 0,46%23 834,72
- FTSE 100−0,16%9 701,37
- Nikkei 2252,12%52 411,34
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,3
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Литовский профессор: Rail Baltica — проект прошлого века
Профессор Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса Рамунас Палшайтис считает, что Rail Balticа нельзя считать проектом 21 века.
В интервью газете Eesti Paevaleht Палшайтис сказал, что разрозненность литовского правительства мешает стране принять решение по Rail Baltica. По словам Палшайтиса, причина индифферентности Литвы к проекту кроется в том, что правительство страны – коалиционное.
В то же время профессор добавил, что Rail Balticа предназначена прежде всего для транспортировки товаров, и перспектив в области пассажирских перевозок он не видит.
По словам профессора, запланированная скорость на железной дороге составляет 160 км/ч, однако в реальности она будет достигать лишь 100-120 км/ч. «В Британии на одной линии такая скорость пассажирских поездов была достигнута уже 50 лет назад. Сейчас нужно стремиться к скоростям 220-250 км/ч», - сказал профессор.
Похожие статьи
Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткевичюс считает чрезмерно жестким высказывание Партса о том, что Литва должна сама финансировать включение Вильнюса в маршрут Rail Baltica.
Тема железнодорожной магистрали Rail Balticа была не единственной, но, похоже, центральной темой прошедшей в Таллинне встречи премьер-министров Латвии, Литвы, Польши и Эстонии.
Строительство 100-километрового участка железной дороги по направлению Каунас-Вильнюс обошлось бы примерно в миллиард лит (около 289,85 миллионов евро), сообщил министр транспорта Литвы Римантас Синкевичус на пресс-конференции сегодня утром.
Европейская Комиссия в понедельник заявила, что стремление Литвы внести изменение в проект железной дороги Rail Baltica с включением в него Вильнюса противоречит праву Европейского Союза.
В бизнесе всегда есть место неожиданностям: то нужно покрыть повседневные расходы, то появляются новые возможности для роста. В такие моменты особенно важно быстро и без лишних сложностей получить нужную сумму. Если вы еще не знаете, то выход есть!
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную